西安萬通汽修學校 2020-03-04

漏油和燒機油可都不是什麼好事兒，但確實是普遍存在的一種故障現象。本身機油有損耗也是正常的，因為氣缸壁上的機油被油環刮下，每次也不可能刮的非常乾淨，總會有極少的消耗，但只要在一個保養週期內機油消耗不會低於機油尺最低刻度，這就不算是故障。如果汽車出現嚴重燒機油的故障，一般可以透過觀察排氣管業發現，當汽車啟動時，排氣管會冒出藍煙，熱車後藍煙消失，而且每次冷啟動後都會出現這種問題，這說明汽車已經開始燒機油了；如果汽車行駛時一直冒藍煙，並且猛踩油門，藍煙會大量從排氣管中的噴出，這說明燒機油故障已經非常嚴重了。老車燒機油的現象非常普遍，一般汽車行駛超過10萬公里，燒機油的風險也會直線上升。

汽車燒機油雖能開，但肯定不是一個好現象，會使發動機工況陷入一個惡性迴圈的過程，容易使發動機生成大量積碳，降低火花塞效能，堵塞三元催化器，使氧感測器因大量積碳而失效。實際上，汽車燒機油也是有原因的，多是由這4個原因造成的，可以對症下藥。

一、活塞環失效

這是老車最常見的問題，活塞環分為壓縮環和機油環，都嵌入在活塞槽溝的內部。壓縮環的作用是密封燃燒室內的可燃混合氣體；而機油環用來刮除氣缸壁上的機油。活塞環磨損過度或斷裂、損壞會出現一系列的故障現象，如燒機油，缸內氣壓低、功率下降等等 。一旦活塞環磨損過度，和氣缸壁的間隙比較大，就會出現燒機油的故障現象。因活塞環問題造成的燒機油的判斷方法：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然有藍煙冒出，這大都是因為活塞環損壞而導致密封出現了問題，這種情況需要拆發動機來更換活塞環。

二、氣門油封老化或損壞

氣門油封老化和活塞環磨損，是造成汽車燒機油最常見的元兇。氣門油封可以防止發動機機油進入燃燒室，氣門油封老化或損壞的主要判斷方法：當汽車未完全熱車前，有大量藍煙從排氣管冒出，但熱車之後故障現象反而會消失，這大多都是由氣門油封老化或損壞引起的。汽車冷啟動時，溫度低使老化的氣門油封變的更硬，導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室，這就發生了汽車冷啟動後出現冒藍煙的現象。氣門油封作為橡膠件，基本屬於汽車上最容易老化的部件之一，行駛滿15萬公里的汽車幾乎沒有不需要更換的。

三、磨損導致氣缸密封性變差

汽車經過長時間使用，活塞與氣缸壁之間的磨損比較嚴重了，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室燃燒，這種情況需要大修發動機。像對於氣缸壁磨損的老車，間隙較大，可以使用粘度較高的機油，高粘度機油充分發揮了機油的密封作用，可以改善燒機油的症狀。

四、渦輪增壓器密封環故障

對於渦輪增壓發動機，因渦輪增壓器的密封環故障，密封性變差會使機油竄入燃燒室，也是造成燒機油一個較常見的原因。

好在是原野 2020-03-05

車子燒機油的原因

如下

1。氣門油封

氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。

2。活塞間隙過大

當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機“爆缸”的現象。

3。駕駛習慣

如果我們經常性的急加速和長時間的高速行駛（發動機高速運轉），很容易就導致潤滑油油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和部分零件的磨損，也是有一定機率出現燒機油的。

4。機油油量

如果機油油量過多的話（超過最高刻度線），多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什麼明顯的影響，但隨著時間的推移，產生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標，嚴重的話還可能會出現燒機油的情況。希望對您有幫助，望採納

杭州萬通汽車學校 2020-03-04

1。活塞環失效 這是老車最常見的問題，活塞環分為壓縮環和機油環，都嵌入在活塞槽溝的內部。壓縮環的作用是密封燃燒室內的可燃混合氣體；而機油環用來刮除氣缸壁上的機油。

2。氣門油封老化或損壞 氣門油封老化和活塞環磨損，是造成汽車燒機油最常見的元兇。

3。磨損導致氣缸密封性變差 汽車經過長時間使用，活塞與氣缸壁之間的磨損比較嚴重了，造成間隙過大

4。渦輪增壓器密封環故障 對於渦輪增壓發動機，因渦輪增壓器的密封環故障，密封性變差會使機油竄入氣缸

如有幫助望採納

鄭州萬通汽車學校 2020-03-04

常見的燒機油的原因有汽油品質不好、回油孔被堵住、缸壁與活塞之間出現磨損、氣門油封和曲軸油封的被腐蝕等等。在生活中，可以觀察汽車尾部排氣口會冒藍煙，機油消耗明顯增加等現象來判斷是否燒機油。

四川萬通汽車學校 2020-03-04

1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。

2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接透過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。