本田奧德賽和艾力紳有什麼區別奧德賽和艾力紳哪個好

作者：由匿名使用者發表于寵物
2021-08-07

薩瑋濯香柳 2020-04-07

從各個方面來對比下吧，1，艾力紳是引用希臘語言，其意思是“極樂世界”，現在大部分買車的客戶很注重車的含義的，這裡不解釋。

2，外形：艾力紳外觀流線感不強，論尺寸略大於奧德賽，可能是比奧德賽高一些，所以整車顯得比奧德賽大，但是外觀看起來不如奧德賽那麼洋氣，有點像麵包車，尤其是前臉怎麼跟金盃那麼像呢。。外形上更偏重於公車，不適合家用。

3，動力：艾力紳正常駕駛時，即使變速箱要到2700轉時才會升檔，2。4升的發動機要帶動這臺超過1。9噸重的車型的確很吃力，所以導致了艾力紳的市區油耗達到了15升/100公里。所以我們理解了為什麼海外版的艾力紳車型都是3。0和3。5版本的了。

4，操控：艾力紳方大的車身操控很不靈活，並且風阻很大，車子在過彎時有盲點，最主要是艾力紳的車輪偏窄，在過彎時有明顯的震動，速度上來後方向盤還有些發虛。這種情況是不安全的，極容易產生側翻。一位資深的車評人最深的感受就是“我更喜歡乘坐而不是駕駛它，它開起來沒有想象中的穩重靈活。”

5，空間：艾力紳的空間的確比奧德賽大些，但座椅變換不如奧德賽，艾力紳的三排座椅全打起來行李空間太小，後座不能放平，奧德賽後邊拉一臺電動腳踏車還能坐5個人，艾力紳就沒辦法達到。艾力紳的第二排座椅只有兩個座，非常偏重商務，家用第二排有三個座位感覺更舒適些。

6，配置：可以說艾力紳配置很低，豪華版的車型座椅還是織物的，沒有電動調節功能，而尊貴版的更是沒有DVD，導航，電子狗等MVP車型必須有的配備，並且尊貴版的電動車門反應很慢，拉半天也沒有動靜，動起來也是慢騰騰的。

德瑪西亞嗷嗷99 2018-11-24

你剛好問對人了，本人前段時間剛買的奧德賽。這車配置不錯，我買的時候就對比的是本田艾力紳，艾力紳配置是真少，我喜歡的配置基本都在奧德賽上，奧德賽比較實用一些，艾力紳看著比較豪華。

奧德賽和艾力紳都是2。4L的發動機，之前以為新款奧德賽會換上1。5T的渦輪呢，結果還是2。4L的動力加CVT變速箱，實在是不想等了，就買了2。4LCVT的奧德賽。奧德賽2018款是增加了一些配置的，劃重點，第二排座椅換上了航空座椅，舒適性確實非常好，本來是打算自己開車的，現在都有點讓老婆學開車的想法了，第二排座椅現在是特別舒服，比第三排和前排的都要好，而且還有可以摺疊的小桌版，放臺電腦完全就是一個商務車了，哈哈哈~~~

奧德賽的2。4L其實也不是那麼差，畢竟是本田的地球夢發動機呢，技術成熟度比較高，車跑起來也比較的順，自然吸氣發動機開起來的效果就是好，動力隨叫隨到，覺得2。4L的動力不夠的話，可以掛到S擋運動模式，轉速上升，動力比之前會好很多。這車的懸架也比較舒服，開著的話，屁股比較好，有腰部支撐，長時間開車不酸，雙天窗也比較的高檔，比整片的全景天窗要好很多，我個人喜歡這種設計。後備箱空很大，基本上嬰兒車和小腳踏車、安全座椅都能放進去，還能放一個箱子在裡面，開口比較大也比較低，很適合家用的車。

海口東將 2018-11-24

艾力紳呀，必須艾力紳，艾力紳基本是這個價位裡面比較好的商用MPV了。我當時給公司買車就考慮商務化，別克GL8太大了，而且公司不大，覺得GL8有點太過招搖，主要是小縣城開GL8也不太合適。奧德賽看過，完全被PASS了，奧德賽家用不錯，商用的話，外觀明顯就不合適，艾力紳是標配雙側電動側滑門設計，奧德賽低配只有單側是電滑門的設計，沒有艾力紳好。

選擇艾力紳還有一個重要的原因就是，艾力紳的動力明顯是偏向於成熟穩重的性格，開起來的話沒有奧德賽那麼衝，當時試駕奧德賽的時候就是起步不喜歡，沒有奧德賽沉穩，就這一點，讓我完全倒向了艾力紳，現在依然覺得艾力紳很穩當，舒適性很好，空間也比較大，整個車比奧德賽要大一圈呢，安全配置比較高，完全沒想到20多萬的車還有主動剎車系統，第二排座椅也是獨立的兩個座椅，標準的老闆出席的標準，哈哈~~無鑰匙進去和無鑰匙啟動配置很好用。缺點就是後備箱不是電動的，讓人有點尷尬，其次就是腳剎不是很好，中控螢幕一般般，但是操作起來比較順，帶前後倒車雷達、倒車影像功能和全景影像功能。

我覺得艾力紳的噪音控制要比奧德賽的好一些，CVT變速箱也挺好用的，換擋比我之前的大眾要好很多，我覺得艾力紳是比較值得的，像車身更大、空間也更大、座椅也足夠舒服，這些對於家用和商用我覺得都可以了。車型推薦的話，我建議買至尊版頂配的，當時優惠能有接近兩萬塊錢，算是優惠比較大的了，加了7千塊錢的裝飾，還算滿意。