西柚哆來咪 2020-01-08

1、不同的做工：賓士在中國很可能會開四門。角部和連線處的鐵皮處理比較粗糙。內部駕駛員座椅、油門和制動踏板以及方向盤均處於低位。可能很多塑膠邊和材料都安裝了毛邊，模具製造精度不夠。進口賓士將比這些問題輕得多。

2、不同配置：國產賓士有不同檔次，如選擇了相似的智慧大燈、迎賓踏板、全景天窗等配置。進口賓士的這些配置基本上都是標準配置。

3、不同風格：美國只生產C級和E級（舊型號已經停產）R級、ml級和GL級。S級、CLK級、GLK級、SLK級、SL級、Cl級在德國生產。

4、序列號不同：中國製造：le4開頭；德國製造：WDD和WDB開頭。

賓士，不僅品質無與倫比，而且車型齊全。目前主要生產C級車（中檔車、跑車）、E級車（高檔車、跑車）、S級車（豪華車、跑車）、G級車（越野車）。該公司生產的早期汽車分為曼海姆版和斯圖加特版。從1936年至今，無論是高階車還是低端車都有著相同的名字“梅賽德斯－賓士”。

擴充套件資料：

為了迎合國內市場，賓士將部分重磅車型引入了國產加長車身，更寬敞的內部空間也受到了眾多國內消費者的青睞，如A級、C級、E級、GLC等，無論是國產還是進口，其核心品質都是一樣的。

從價格上看，我們不能盲目認為進口賓士比國產賓士貴。和賓士一樣，相對昂貴的車型主要是進口的。例如gle GLS，G，各種車型和大部分AMG車型都是進口的。

北京賓士是賓士在中國的合資企業，就像廣州本田和東風雪鐵龍一樣。至於區別，就汽車而言，目前的區別是北京賓士的屁股上有幾個漢字，都是中國製造的。

其他東西基本上是從德國進口和組裝的。至於一些將來應該逐步在中國製造的零件。因此，目前國產賓士的質量並不亞於進口賓士。國產賓士讓人感覺不好的只是心理作用。

參考資料來源：

百度百科-賓士GLA

元飛航A0 2019-12-30

1。做工不同：國內賓士，有可能開啟四個車門，凡是轉角和比較裡面的連結處的鐵皮金屬的處理都比較粗糙；車子內部駕駛座部分，油門和剎車的踏板還有方向盤低下，有可能很多的塑膠邊緣和材料的安裝都有毛邊，模具製作精度不夠的痕跡。進口賓士相對這些問題會輕很多。

2。配置不同：國產賓士有區分等級，比如選配類似 智慧大燈，迎賓踏板，全景天窗這樣的配置。進口賓士這些配置基本都是標配。

3。款式不同：中國國產的車型只有C級和老款E級（老款現在已經停產了）R級，ML級，GL級都是在美國生產的。S級，CLK級，GLK級，SLK級，SL級，CL級都是在德國本土生產的。

4。序列程式碼：中國產：LE4開頭；德國產：WDD和WDB開頭

5。價格：國產的車子稅收相對較低，維修保養都比較方便便宜。進口車要繳比較高的稅， 以後維修保養也貴，所以車價高，以後養車也貴。

賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產C級車（中檔轎、跑車）、E級車（高檔轎、跑車）、S級車（豪華轎、跑車），還有G型車（SUV越野車）。公司早期出產的車分為曼海姆版和斯圖加特版，1936年至今，無論是高中低檔車都統一為一個相同的名字“梅賽德斯-賓士”。

擴充套件資料：

賓士為了迎合國內市場，將其一些重磅車型推出了國產加長型，更長的車身，更寬敞的車內乘坐空間也是許多國內消費者所青睞的，例如A級，C級，E級，GLC等。無論是國產還是進口，他們的核心品質都是一樣的。從價格上來說，也不能一味的認為進口賓士就比國產的貴。只是像賓士中價格相對高昂的車型都是以進口為主。例如GLE GLS S，G，各類轎跑車型以及大多AMG車型均為進口。

北京賓士是賓士在中國的合資廠，就象廣州本田，東風雪鐵龍一樣，至於區別嘛，就車子而言，目前的區別就是北京賓士屁股上有幾個中國字，而且是中國生產的字，其他東西基本上都是直接從德國進口過來組裝的。至於以後應該會逐步國產某些配件。所以目前的國產賓士質量上不會比進口的差，感覺國產賓士不好的只是心理作用。

參考資料來源：百度百科-賓士

匿名使用者 2014-11-18

進口賓士gla200外觀方面，新車延續了賓士A級運動化、年輕化的設計理念。新車採用了賓士最新的家族式前臉設計，雙輻進氣格柵、凸起的引擎蓋搭配獨特的大燈組造型，彰顯了GLA動感有力的特質；車身整體線條立體而飽滿；雙腰線設計顯得流線感十足。車身尺寸方面，國產賓士GLA長寬高分別為4420/1800/1500mm，軸距為2700mm。國產gla200計劃明年上市。樓主可以參考下。希望對你有幫助。

Amiee香香 推薦於2017-11-26

進口：所有零件都是進口的，而且在國外組裝好運回來的。國產：在國內組裝或者生產，也許有些零件是進口的而已。

匿名使用者 2014-11-18

現在GLA都是進口的，沒國產的