匿名使用者 1級 2014-07-11 回答

蘇南蘇北之間的長江是天塹，不是你們浙江的小溝溝，不是搭個木橋就過去了的！再者，蘇北腹地是水鄉，交通不是很方便。要說交通改善也就是這幾年的事情，而且和蘇南之間的通道依舊沒有全面開啟，新長鐵路建成這麼長時間了，還沒有過江大橋！ 蘇北有過政策？除了當初的沿海開放城市中有了個連雲港、南通，而且給南通、連雲港政策，但重點發展的卻是江南，那這個政策也就可有可無了！ 好比旅遊業，同樣是歷史悠久的文化大省，皆已成了浙江管轄的各城市的主要產業之一。而江蘇，除了蘇南，蘇北8市的旅遊業開展最好的除了是靠老祖宗遺留的財產支撐的揚州，其他7市皆不可與浙江各市所比肩。差距在哪裡？難道真的是浙江旅遊資源比蘇北的旅遊資源豐富嗎？還是浙江的確是清山秀水，而蘇北的則是窮山惡水？其實蘇北的文化並不比蘇南和浙江的底子薄，但難道是蘇北幾千年來屬兵家必爭之地，而江南一帶則被唐詩宋詞所歌頌太多的緣故？其實都不是，蘇北欠缺的只是包裝和宣傳。 如果說以前的蘇北欠缺的是交通，那現在高速公路暢通，鐵路航空發達的情況下，欠缺的究竟是什麼呢？其實蘇北不缺旅遊資源，也具備了相當層次的交通標準，但欠缺的就是商計。都說上海是華東乃至全國的向標和龍頭，浙江人就抓住了這一點，在上海大做廣告，結果浙江的景點人頭攢動，一到黃金週都是講“阿拉”的上海人，上海人高密度的光臨，全國人也就聞風而至了 建構區域旅遊產業競爭力評價三級指標體系，運用層次分析法和聚類分析法測度江蘇省區域旅遊產業競爭力，並採用錫爾I（O）係數方法對旅遊產業競爭力水平差異進行分解，從市場、效益、貢獻、資源、設施、人才、經濟、交通和環境9個細分指標揭示蘇南、蘇中和蘇北地區旅遊產業發展水平的差異。分析發現，蘇南、蘇中和蘇北地區間差異明顯，地區內部城際差異相對較小；蘇南地區的整體旅遊產業競爭力較強，而蘇中和蘇北地區相對較弱，蘇南與蘇中、蘇北的旅遊發展整體水平差距大，蘇中與蘇北的差距相對較小；江蘇旅遊產業競爭力的空間分異特點是“南強北弱”、“沿江強沿海弱”。提出重點打造四大旅遊板塊並構建跨區域旅遊板塊的“板塊旅遊”模式區域發展戰略，旨在實現蘇南、蘇中和蘇北旅遊產業的相對均衡協調發展和旅遊產業競爭力水平的整體提升。

記得采納啊

水蒸汽 1級 2014-07-11 回答

+我qq我給你詳細解釋#24