教育小百科是我 2019-07-20

在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設定應力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產生的效果。應力消減層亦稱應力吸收層或瀝青橡膠夾層，主要是把裂縫位移引起的應力消散在夾層內，從而減少或避免反射裂縫的產生。

綜合表示拌合物的稠度、流動性、可塑性、抗分層離析泌水的效能及易抹面性等。測定和表示拌合物和易性的方法和指標很多，中國主要採用截錐坍落筒測定的坍落度（毫米）及用維勃儀測定的維勃時間（秒），作為稠度的主要指標。

擴充套件資料：

混凝土在荷載或溫溼度作用下會產生變形，在長期荷載作用下，應力不變，應變持續增加的現象為徐變，應變不變，應力持續減少的現象為鬆弛。由於水泥水化、水泥石的碳化和失水等原因產生的體積變形。

在一般情況下，混凝土具有良好的耐久性。但在寒冷地區，特別是在水位變化的工程部位以及在飽水狀態下受到頻繁的凍融交替作用時，混凝土易於損壞。

為此對混凝土要有一定的抗凍性要求。用於不透水的工程時，要求混凝土具有良好的抗滲性和耐蝕性。抗滲性 、抗凍性 、抗侵蝕性 為混凝土耐久性。

參考資料來源：百度百科——混凝土

參考資料來源：百度百科——應力

華全動力集團 2015-09-14

設定應力吸收層的水泥混凝土路面結構，在基面層間沒有薄弱過 渡層存在， 使路面板與基層相互分離，消除了薄弱過渡層對水泥混凝土路面疲勞 壽命的影響，避免了路面板與基層開裂破壞的相互影響。

（一）工藝適用條件

1．原路面的強度滿足設計要求、路面基本無損壞，經微表處大修後可恢復面層的使用功能。

（二）施工流程與要求

5．不需碾壓成型，攤鋪找平後必須立即進行初期養護，禁止一切車輛和行人通行。

6．通常，氣溫25～30℃時養護30min滿足設計要求後，即可開放交通。

二、舊路加鋪瀝青混合料面層工藝

（一）舊瀝青路面作為基層加鋪瀝青混合料面層

（二）舊水泥混凝土路作為基層加鋪瀝青混合料面層

三、加鋪瀝青面層技術要點

（一）面層水平變形反射裂縫預防措施

2．在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設定應力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產生的效果。

love_ping1987 2012-04-16

在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設定應力消減層，具有延緩和抑制反射裂縫產生的效果。應力消減層亦稱應力吸收層或瀝青橡膠夾層，主要是把裂縫位移引起的應力消散在夾層內，從而減少或避免反射裂縫的產生。它只是減少瀝青混凝土加鋪層反射裂縫的一種方法，具體詳細的內容可連結http：//wenku。baidu。com/view/c5bb582a453610661ed9f49b。html

網友9f43b5a 2012-04-16

最簡單 最長看見的就是 隔斷切割。就是我們經常看見混凝土路面上 一條條的線。用切割機割的那個！~