我愛學習112 2021-04-08

可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應不同路面的行駛需求。

可變懸架軟硬調節有普通、運動、舒適 三種模式；是透過控制單元調整減震器上的調節閥，控制減震器內部液壓油迴圈，改變減震器的阻尼係數來實現的。駕駛員可以透過操作開關進行切換以上三種模式。

關於懸掛的問題是消費者比較關心的一個因素，因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性。然而以當今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。

在人們不斷在汽車領域追求完美的過程中，可變懸掛系統誕生了。可變懸掛的作用是透過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應不同路面的行駛需求。

擴充套件資料：

在汽車發明之後的20多年裡，汽車懸掛系統一直沿用馬車的彈性鋼板結構，其效果可想而知。直到1908年，螺旋彈簧的出現為汽車懸掛系統革新提供了新途徑。

但是當時工程師們對於這樣的新事物產生了分歧：第一種意見主張安裝剛性較大的螺旋彈簧，以使車輪保持著與路面接觸的傾向，提高輪胎的抓地能力。

但是這樣的弊端是乘坐汽車時有較強烈的顛簸感覺。另一種意見認為應該採用較軟的螺旋彈簧，以適應崎嶇不平的路面，提高乘坐汽車時的平穩性及舒適性，但是這樣的汽車操縱性較差。

參考資料來源：百度百科-可變懸掛