發動機氣門間隙過大,氣門工作有什麼變化,是晚開還是早開,晚關還是早關

  • 作者:由 匿名使用者 發表于 詩詞
  • 2022-04-10

發動機氣門間隙過大,氣門工作有什麼變化,是晚開還是早開,晚關還是早關だ`無ぺ窷.1級2022-01-16 回答

開是要遲一些,關也會早些,但這都不是重要的,重要的是氣門開啟的量變小了,會造成進氣不足!排氣不完全。

發動機氣門間隙過大,氣門工作有什麼變化,是晚開還是早開,晚關還是早關滴答滴1級2013-10-19 回答

間隙過大:進、排氣門開啟遲後,縮短了進排氣時間,降低了氣門的開啟高度,改變了正常的配氣相位,使發動機因進氣不足,排氣不淨而功率下降,此外,還使配氣機構零件的撞擊增加,磨損加快。   

間隙過小:發動機工作後,零件受熱膨脹,將氣門推開,使氣門關閉不嚴,造成漏氣,功率下降,並使氣門的密封表面嚴重積碳或燒壞,甚至氣門撞擊活塞。  

 採用液壓挺柱的配氣機構不需要留氣門間隙。

發動機氣門間隙過大,氣門工作有什麼變化,是晚開還是早開,晚關還是早關匿名使用者1級2013-11-29 回答

不是晚開早開的問題,工作動作沒有變化。只是在回油的時候回油間隙

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