網友184d9a0 2019-01-14

運河在挖的時候一定會經過其他的河道，就我的瞭解的話，是在工程的最後期（整個河道已經挖的差不多了，只差與河流橡膠的部分），利用炸藥，或一些其他手段，將運河和河流連線，水就進入運河了

需要考慮地形因素，萬一中間有座山，難道不需要彎過去？

城市因素，修建運河肯定會考慮沿城市修建

自然因素，可以藉助已有河道，減少人工修建長度

從隋唐到元明清，大運河的走向有著巨大的改變。作為聯通南北經濟的“命脈”，大運河的修建與北京城的發展也有著密切的關聯。

本文作者發現，對比隋唐與元明時期的大運河走向，可明顯看出一個“由彎變直”的過程，即從取道中原地區變為直通北京。這一改變背後的原因，恰恰與北京城息息相關……

隋元大運河走向變化

“由彎變直”只因北京城的崛起

歷史上的大運河先後主要有兩條河道，一條河道是隋煬帝楊廣時期（施工期：公元605年-公元610年）開鑿的，以永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河組成並勾連起桑乾河、黃河、淮河、長江、錢塘江的隋朝大運河，另一條河道則是元世祖忽必烈時期（施工期公元1283年-公元1293年）開鑿的，以通惠河、御河、會通河、揚州河、江南河組成並勾連起海河、漳河、黃河、淮河、長江、錢塘江的元朝大運河。明朝初年，又先後兩度疏浚會通河，這才形成了明清時期勾連起北京地區與江南地區的京杭大運河。

頓悟685 2019-01-14

因為在開鑿大運河的時候要充分考慮地形因素，河道規劃時要考慮避開高山，城市等。還要考慮儘量利用原有河流 溝槽來減少工程量。

龐嬌豔 2019-01-14

就連現在的高速公路都做不到完全筆直，何況是千多年前的古人，而且還是運河。

網友4d5a101 2019-01-14

大運河，為什麼不是筆直的答大運河是天然形成的？所以。

網友728281f 2019-01-14

你見過有筆直的河嗎