阿偉說車17 2022-05-21

新能源汽車可以飛線充電，車載充電器的功率遠大於普通家用電器，也超過大多數拖線板的功率限制，新能源汽車在充電時，原廠的充電線和充電樁能夠承受其強大的電流，但普通的拖線板卻難以承受，如果不遵守隨車使用者手冊上的充電規範和流程，極有可能因電流過大而引發事故。

一、飛線充電的案子在電動汽車傳導充電系統國標 （GB/T18487。1-2015）中，提到的充電模式是連線到電動汽車到電網（電源）給電動汽車供電的方法，共有4種，其中模式2是指：將電動汽車連 接到交流電網（電源）時，在電源側使用了符合GB2099。1和GB1002要求的插頭插座，在電源側使用了相線、中性線和接地保護的導體，並且在充電連 接時使用了纜上控制與保護裝置（IC-CPD）。

1。榮威550PHEV使用模式2+外接拖線板放置於車內，從而在充電時過熱導致內飾燃燒事故的發生。

2。比亞迪秦（引數|圖片）模式2的原本規劃，是面向具有獨立車庫的，使用任何延長線都是不允許的。

它的功能主要有：地線監測：對模式2與電動汽車之間地線連線的確認電動汽車與模式2的連線確認：透過PWM（Pulse Width Modulation）的電壓設定，來正確的給電供電/控制控制功能：控制供電和斷電的過程漏電保護：線纜容易給車輛碾過，絕緣層長久使用下磨損（金屬裸露）過流保護：因為很多電工為了怕麻煩，給經常跳閘的配電盒一般給多路10A的供電配16A的分斷器，還有一個事，是怕車上充電機不按規矩走它使用的前提是使用專用交流電路和電源插座。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019