xiaoyaoda2014-08-18

包玉剛是世人公推的華人世界船王，1978年，包玉剛的海賢豕鐧攪碩シ澹茸瀾縭蟠醯牡諞話呀灰危愀凼蟛僕胖唬戳⒘

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資匯豐銀行的華人董事，1976年，他被英國女王封為爵士。比利時國

王、巴拿馬總統和

日本天皇，都曾授予他勳章或獎章，著名的金融家

士粉洋是治具結買同

和國際活動家。

企

業型別

航運業。

成長記錄

諸多的華人企業家中，從

敵歷突次落七江

事海運的可謂少之又少，畢竟中國不是海的國度，在陸地

上生長出來的人，喜歡土地那

種厚實、安穩的感覺，提到大海，第一個感覺就是波詭雲譎，難以捉摸，本來商海就更變化莫測了

360問答

，更何況是海上商戰，其中的變數誰也無法預料，有

三味謂溶其課適斯先

“人和”已經難能可

機魯續通兩洲每孩易血

貴，更何況還得看老天的臉色，可是竟真的

有這樣的冒險家、這樣的成功

者，而他就是舉世聞名的華人船王——包玉剛！

從陸地到海洋

1918年，包玉剛出生在浙江寧波一個小商人家庭，父親

包兆龍是一個商人

，常年在漢口經商。盡

管他事務繁忙，但卻

對子女非常嚴格。由於家庭還算富裕，他決定讓子女接受當地最好的教育。

寧波地處東海之濱，是浙江省最大的港口城市

，是鴉片戰爭後“五

口通商”的口岸之一，有著悠久的商業傳統，形成了歷史上著名的商幫——寧波幫。包

有南買造參社煙運

玉剛家所在的村落，離海不遠

清接眾想材目本適常沙犯

，但自從跟其父到鎮海

言皇內盟留草

後，他念念不忘那無邊的大海

和海上的商船，他上學時最喜歡的

就是去看海，去看船，在

這裡，他度過了愉快的童年時

光。

13歲那年，父親送他到上海求學。到上海不久他就一頭扎進吳

愛州守常連染補能球拉注

淞船舶學校學起了船舶。抗戰爆發後，他輾轉到了重慶。在這裡，他沒有按照父親的意願繼續進大學深造，而是自做主張跑到一家銀行當了一名小職員。

1938年，包玉剛來到

上海，在中央信託局保險部工作，憑著自己的努力和在銀行裡積累的經驗，在7年短短的時間裡，他就從普通職員升到了衡陽銀行經理、重慶分行經理，直

到最後的上海市銀行副總經

理，前面的路途可謂一帆風

限不轉電兵皮式

順。但在這時，他卻

長剛礦

辭職了，因為在這個方面沒有興

趣，親友對此都迷惑不解。

1949年初，包玉剛與父親一起攜著數十萬元的積蓄，到香港另闖天下。開始的時候做

代控府順祖擴套給程評

些小生意，積累了點錢，但接

下來幹什麼呢？包玉剛想起了

童年對海的嚮往，於

是提出了海運的主

意。母親勸他，“行船跑馬三分險”，搞海運等於把全部資產都當成賭注，稍有不慎，就會破產，父親認為，香港的航運業已經十分發達，競爭相當激烈

首相

，而包玉剛對航運完全是門外漢，憑什麼經營航運？但包玉剛主意已定，矢志在海洋運輸業謀求發展。他一面繼續做好父親和其他家庭

帝磁推

成員的說服工作，一面四出了解有關船舶和航運的情況，認

真研讀有關航運和船舶方面的書

籍。

包玉剛終於可以一圓自己的海上之夢了！雖然

這個路程十分艱難，而

當時他已經37歲了。

開始的時

候，資金不夠，在

朋友的協助下，籌集了7

0多萬美元，包玉剛專

程到英國買回了一艘以燒煤為動力的舊貨船，這艘

當該難元

船已經使用了28年，排水量也只有8200噸。雖然

這艘船很破，但包玉剛卻像

得了稀世珍寶一樣，

縮業手劑磁農為於

請人將它整修油漆

一新，並取名叫“金安

”，這艘船就是事業的開始。1955年，包玉剛成立了“環球航運集團有限公司”，並與日

侵應七率圓般提洲作獲

本一家船舶公司談妥，

的格置倍排述

將“金安號”轉租給這家

公司，從印度運煤到日

本，採取長期出租的方式。

慶訓教鬥

這是一個冒險的決策，因為當時世界各國經營航運業的人，都是採用傳統的短期出租方式，也就是每跑一個航程，就同租用船隻的人結算一次。這樣不但收費標準高，而且隨時可以提高運價。聞名世界的希臘船王奧納西斯、美國船王路德威克，以及老一代香港船王董浩雲，都是這樣做的。可是包玉剛與他們都不一樣，他出人意料地採取了長期出租的經營方式，把自己的船為期3年、5年甚至10年地租給別人，租用者按月交納租金，但租金標準卻要低得多。許多人都在嗤笑這個不自量力，不懂規矩的小孩子，但包玉剛自有他的打算，他曾對人說：“我的座右銘是，寧可少賺錢，也不去冒險。”他謀求的是長期則穩定的收入，這是放眼未來的一種經營方法。而短期出租就要承擔一定的風險。

事實上，就是這種穩紮穩打的方式讓包玉剛區別於其他的船主，最後坐上了世界船王的寶座。

世界船王

俗話說：“知己知彼，方能百戰不殆。”包玉剛在經營方式上選擇長期出租的同時，也在思考另一個問題，在銀行幹事的經驗讓他明白資金對一個企業的重要性，要使自己的航運事業迅速發展，光靠自己是不行的，必須得到銀行的支援。於是，包玉剛到處奔走，積極尋找門徑。他找到了早年搞進出口貿易時結交的朋友——香港匯豐銀行的高階職員桑達士。眾所周知，香港英資匯豐銀行是香港金融界的巨頭，是100年來香港資金最雄厚的銀行。

憑著自己流利的英語和嫻熟的業務，1956年，包玉剛以一艘船向匯豐銀行承作抵押借款，得到桑達士的同意，取得了一小筆貸款。稍後，包玉剛得到一個用100萬美元買一艘7200噸船的機會，而且也找到了租主了，可是沒有錢，買不下船，怎麼辦？於是包玉剛向桑達士貸款100萬美元，100萬美元！在當時絕對不是小數目，桑達士認為包玉剛簡直是開玩笑，一無資金，二無保證金，萬一賠了怎麼辦，但是包玉剛利用租船人迫切心情，竟然真的弄來了一張75萬美元的“信用狀”，桑達士對這個年輕人的毅力算是徹底折服了，他同意貸款給包玉剛。這次“空對空”的勝利，是包玉剛與匯豐銀行建立借貸關係的開始。在後來的無數次借貸合作中，他以誠信為本，取得了銀行的信任和支援，使自己事業的發展有了一個雄厚的資金來源。後來，包玉剛作為“亞洲第一人”榮任匯豐銀行董事。