匿名使用者 1級 2019-12-10 回答

氣筒［inflator］ 指的是用以提供充氣氣體的的空氣泵，注入或補充各種輪胎和一些球類所需的空氣。按照使用方式和結構原理可將氣筒分為：手動打氣筒，電動打氣筒和腳踩打氣筒等。

氣筒別名空氣泵（inflator），用以注入或補充各種輪胎和一些球類所需的空氣。打氣筒與充氣輪胎幾乎同時於歐洲工業革命時被髮明，打氣筒的出現很好地滿足了當時充氣的需求。打氣筒經長時間的發展分化成手動打氣筒、腳踩打氣筒和電動打氣筒。

手動打氣筒分為兩種：

1、老式內管滑動的牛皮碗打氣筒

2、新型外管滑動的風頭式打氣筒

腳踩打氣筒主要分為單筒和雙筒。

電動打氣筒是以汽車點菸器的電源為動力的。

打氣筒材質：最結實的是不用膠水連線的內外鋼管材質的，次之的是膠水連線的鋁合金材質，

打氣筒氣嘴：現在市場上主要是3種氣嘴：1、美式專用嘴。2、美式嘴連線英式嘴。3、美、英、法3式通用氣嘴。

打氣筒底座：主要分三種，一是常見的膠水粘接的、二是鑄鐵的底座、三是市場上最新型的不用膠水粘接的打氣筒。

打氣筒由汽缸、活塞、活塞桿、套接件和防漏裝置等組成。

使用打氣筒時，要把它的出氣管接到腳踏車輪胎的氣門上，氣門的作用是隻允許空氣從打氣筒進入輪胎，不允許空氣從輪胎倒流入打氣筒打氣筒的活塞和筒壁之間有空隙，活塞上有個向下凹的橡皮碗，

向上拉活塞的時候，活塞下方的空氣體積增大，壓強減小，活塞上方的空氣就從橡皮碗四周擠到下方。向下壓活塞的時候，活塞下方空氣體積縮小，壓強增大，使橡皮碗緊抵著筒壁不讓空氣漏到活塞上方，繼續向下壓活塞，當空氣壓強足以頂開輪胎的氣門芯時，壓縮空氣就進入輪胎同時筒外的空氣從筒上端的空隙進入活塞的上方。實際上打氣筒就是一個最簡單的單向閥。當拉桿往上提時，此時裝在拉桿下端的皮碗收縮空氣即從氣筒蓋上的小孔（有的沒有孔則是從拉桿與蓋的間隙較大處進入）進入氣筒內這時將拉桿往下壓時皮碗擴張而貼緊氣筒內壁將空氣往下壓，氣體只能從氣筒底部一個小孔眼頂上小鐵（有的是用小鐵片）順著皮管進入輪胎的氣門而當第二次再將拉桿往上提時皮碗再度收縮此時小鐵珠落下關閉小孔使第一次還沒有完全注入輪胎內的空氣不會因此而被抽出也就是如此的往返循回的過程。

希望我能幫助你解疑釋惑。

匿名使用者 1級 2019-12-11 回答

將打氣筒底座卸下，擰開立棍螺絲，將舊皮碗卸下，擰上新的，將底座擰上。即可。可以滴1、2滴機油，氣筒打氣效率更高

匿名使用者 1級 2019-12-11 回答

將新氣嘴上的螺帽擰下來，然後將螺帽尾部向後，穿過輸氣管。再把氣嘴的尖頭，插入輸氣管，再把螺帽和氣嘴合起擰緊，現在，打氣筒氣嘴就和輸氣管連線好了。最後然後拿出氣筒手柄，對準氣筒主杆上的螺絲孔，慢慢擰進去。

穿過海的聲音 1級 2019-12-11 回答

你這個問題要去現實解決的，虛幻網路回答只供參考，並不能真正解決實際問題。貨既然到手就找賣貨的人，這個與商業沾邊了，所以找現實師傅安裝吧。

匿名使用者 1級 2019-12-11 回答

當拿到一個打氣筒後，如果發現沒有組裝好，或者要給打氣筒更換氣嘴時，那麼先把氣嘴、氣筒杆、手柄都一一拿出來接著先將新氣嘴上的螺帽擰下來，然後將螺帽尾部向後，穿過輸氣管，如果有多氣嘴環，那麼再把多氣嘴環穿上輸氣管，再把氣嘴的尖頭，插入輸氣管，再把螺帽和氣嘴合起擰緊，現在，打氣筒氣嘴就和輸氣管連線好了（更換氣嘴一般是這樣更換）然後拿出氣筒手柄，對準氣筒主杆上的螺絲孔，慢慢擰進去，一個打氣筒就全部組裝好了，那個金屬針形氣嘴一般可以用來給籃球充氣。

匿名使用者 1級 2019-12-11 回答

你買了一個打氣筒，不會安裝，可以去修汽車，修摩托車的地方，請人家師傅安裝，給一些手工費就好。