中國十大人工運河是什麼?
京杭大運河是世界上最長最古老的人工運河（2）美國－伊利運河：長564公里，公元1825完成世界十大人工運河：美國－伊利運河（3）法國－萊茵――馬恩運河：長316公里，公元1853完成世界十大人工運河：法國－萊茵——馬恩運河（4）美國、加拿大...
泰國為何不鑿通克拉地峽，取代新加坡的地位，是不是傻？
也有人會說，19世紀歐洲國家對東南亞進行殖民的時候就已經看到馬六甲海峽的弊端——即雖然可以聯通太平洋和印度洋，但還是要繞過馬來西亞半島，所以他們已經想到要將泰國南部的克拉地峽挖一個運河通道，這樣可以節省1200多公里的路程，航行也會縮短兩三...
如果泰國開鑿“克拉地峽運河”，可以取代新加坡的地位嗎？
當然，泰國可以尋求外國的投資，比如我國在克拉地峽運河開通後，應該可以獲得一定的利益，比如拓展了我國的能源進口渠道，增加我國的能源安全，同時畢竟可以縮短一部分航程，可以減少運輸費用...
蘇伊士運河是挖出來的麼？
埃及是第一個開鑿貫穿尼羅河及支流，連同地中海和紅海的人工運河的國家，這項工程可以追溯到法老SENAUSRET三世約公元前1874年...
裡海和黑海為什麼最終沒能打通運河，是不是有人從中作梗？
三個國家擁有主權後，非常希望能夠快速減少對俄羅斯交通方面無奈的借用，極力主張在裡海和黑海之間建一條運河...
京杭大運河是哪個皇帝修建的
揚州、淮安是裡運河的名邑，隋煬帝時在城內開鑿運河，從此揚州、淮安便成為南北交通樞紐，藉漕運之利，富甲江南，為中國最繁榮的地區之一...
為什麼隋煬帝修建京杭大運河？
隋煬帝修建大運河是“過在當代、功在千秋”，為後人帶來了極大的好處為自己帶來了一身罵名，還做了亡國之君，我們應該用辯證的眼光去看待歷史，功是功、過是過，不能因為一個人有過錯就否認他的功勞隋煬帝修建的是隋唐大運河為了運輸 為了南北物資的傳遞 ...
一本萬利卻令人望而生畏？為何克拉地峽運河無法變成現實？
如果成功的挖了運河泰國政府會獲利，而西方的國家的利益就會受損，所以會阻撓泰國政府挖運河，另一方面啊挖運河需要大量的投資所以泰國不會挖運河...
京杭大運河什麼時候修建的
早在2400多年前，吳國為北伐齊國爭霸中原，在江蘇揚州附近開鑿了一條引長江水入淮的運河（稱邗溝），以後在這基礎上不斷向北向南發展、延長尤其經隋朝和元朝二次大規模的擴充套件和整治，基本上完成了今日京杭運河的規模...
臺兒莊古城有什麼好吃的？好玩的？
楊寧集團運河小吃城：楊寧集團運河小吃城地處臺兒莊運河古城C區月河岸邊，東臨關帝廟，主要經營運河風味特色小吃，是品嚐棗莊當地特色小吃的首選...
臺兒莊除了古城還有什麼其他好玩的地方嗎
棗莊市區內乘棗莊-臺兒莊專線也可到達我家就在臺兒莊 古城很大的ab區 現在c區可能建好了 裡面24小時都有活動 你要說還有什麼玩的 就是大戰紀念館和文學館了 剩下的地方就不好玩了 不過你可以去電玩城玩玩...
隋建立的大運河是京杭大運河嗎?
到了隋朝，隋煬帝動用幾百萬人，開鑿貫通了大運河，這為以後國家的經濟文化空前繁榮作出了巨大貢獻），隋代開始全線貫通，經唐宋發展，最終在元代成為溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系、貫通南北的交通大動脈...
泰國的克拉地峽為何不能夠成為第二個馬六甲海峽？
因此，泰國至今沒能夠修建運河錢並不是大問題，大問題出在“大國利益”之上，大國之間的一些利益角逐才是克拉地峽到如今還沒有開鑿的決定性因素...
泰國克拉運河計劃的河道方案
中國是運河建成之後的較大受惠國，泰國希望中國下決心參加建設，然而中國對這項工程一直猶豫不決，一個重要原因是考慮到“克拉運河計劃”實施後對新加坡利益影響太大，因而一直沒有積極參與這項計劃...