謝雙利律師 2022-03-15

舟山到岱山到洋山暫時沒有規劃大橋。

浦東到洋山有東海跨海大橋，這裡之所以建設大橋有這麼幾個原因：

一、這是為了洋山港的發展。洋山港作為國內一座優良的深水港，特別是第一座智慧自動化碼頭的建設和投入使用，更是加速了我國碼頭和航運的發展，也為我國碼頭建設的智慧化提供了建設的藍本和模範。

二、從地勢和地理上來說，浦東到洋山，隨著地勢由陸地向海洋過渡，水平面逐漸降低，導致建設難度增加，但由於浦東到洋山是一個過渡地帶，因此，地勢落差不是太大，從而可以有效客服工程建設中的困難。

三、從投資融資，發展效益，建設水平，浦東要優於浙江這一帶，因此，更有利於建設的開展和後續的經營和發展。

反過來，從洋山到岱山再到舟山，雖然有著得天獨厚的旅遊條件，但經濟效益遠不如碼頭航運，

而洋山到岱山和舟山，隨著海平面的繼續外移，深度將逐漸遞增，因此，工程建設難度基本到了難以克服的程度，而這一帶還缺少足夠的投融資金，因此，暫時沒有規劃大橋。

但是，國家發展正在加速，尤其是旅遊業受到了足夠重視，而旅遊業本身也有了長足快速的發展，因此，建設大橋不僅是情理之中的事，而且也是必然的，我相信，隨著大橋的建設，這片桃花源將有更大的發展，而這一天，不會很遠！ 普陀山的門票價格160，上下佛頂山需自理：索道費（上行25元，下行25元，上下行聯票40元）及法雨寺—索道站車費8元/趟（單程）普陀寺院香花券（小門票）26元。旅館一般住當地的民房，就100多一個晚上，一般自南浦大橋發車經杭州灣大橋往舟山，12：30點左右抵達朱家尖（或沈家門），擺渡到普陀山。路橋費400多。