網友ed31cbc 2012-06-11

浪尖上的過山車——古龍峽漂流，被譽為中國漂流的巔峰之作，高差達 678米古龍大峽谷賦予了漂流與眾不同的特色，漂流賽道全程為天然河道，原始叢林遮天蔽日，巨大的落差和陡峭的河床，賦予了古龍峽極限賽道漂流奔放洶湧、虎嘯龍騰、狂野豪邁的陽剛之美。

因峽深壁陡，林廕庇日，漂流河道終年難見天日，年最高氣溫僅為24℃，炎炎夏季仍然冰爽宜人。天然瀑布群及溶洞山泉為漂流提供了充沛的水源。

作為中國自然水域漂流大賽的主賽場，2007年古龍峽賽道被國家體育總局水上運動中心授予了指定賽道的稱號。共分為兩個賽段：中國挑戰賽道和國際極限賽道，成為目前廣東省賽道最長、落差最大、流速最快的漂流專案。其中新推出的國際極限賽道全長僅860米，落差達到142米，最大連環落差82米，其坡降為16。5%（河段落差與長度之比），超越了世界第一大峽谷——-雅魯藏布大峽谷7。53%的平均坡降。中國挑戰賽道河道長5203米，落差236米，迴旋137處。

據古龍峽國際漂流基地總經理徐偉躍介紹： 國際賽道漂落差達到了378米競技漂流極限，最大連環落差82。3米，挑戰係數達到國際漂流協會公佈的最高級別：5級。在這裡進行過多次訓練的國際極限運動聯合會副會長Francisco（範斯高）形象的把古龍峽賽道稱作“水上的F1賽道”。