誘惑2011.06.10 回答

廈漳跨海大橋位於漳州九龍江入海口，北連廈門海滄投資區，南接招商局中銀經濟開發區。推薦方案的橋位選址是：北端起於角嵩路與青龍路交界處，南端止於漳州開發區的中埔。

廈漳跨海大橋工程起於在建的廈門至成都國家高速公路（廈門海滄至漳州天寶段）青礁樞紐互通，跨廈門灣經海門島，止於漳州龍海後宅，與招商局漳州開發區疏港一級公路和在建的招銀疏港高速公路相連線。廈漳跨海大橋路線全長9。33公里，其中橋長約8。555公里，路基寬度33。5米，跨海橋樑寬度採用33米（不含布索區），設計速度100公里/小時。從南到北由海平立交、南汊主橋、海門島立交和北汊主橋等4個主要工程構成，分為五大標段進行施工。其中，北汊主橋為該專案的主體工程，橋長1290米，主跨780米，可滿足三萬噸級船舶安全通航，採用雙塔雙索麵五跨連續半漂浮斜拉橋形式，在同類型橋樑中其主跨跨度位居全國第六、世界第九。

廈漳跨海大橋於2008年11月17日正式動工建設，預計於2012年年底建成通車。廈漳跨海大橋的建成將串連招商局漳州港區和海滄港區，實現貨運的快速到達。屆時，廈門市區到漳州港區將由現在的1個半小時車程縮短為30分鐘，而泉州地區到漳州龍海漳浦等地也將大大縮短行程。

廈漳跨海大橋專案總投資為51億餘元，據統計，截至去年年底，大橋已累計完成投資19．5億餘元，佔總投資的38．2％。大橋自開工以來，各項工程穩步推進，2009年5月完成棧橋施工，之後進入橋樑建設工序，主橋、引橋、互通式立交施工均全面展開，逐步從水下施工向水上施工轉換，大橋結構物逐步顯露出水面，橋身逐步在海上成型，已經形成一座座墩身聳立、一跨跨箱梁連線成橋的壯觀場景。目前，北汊主橋索塔已經開始澆築塔身，2011年春節前將完成下橫樑施工任務，預計明年年底，227米高的鑽石型索塔將矗立在海中，未來它將成為廈門海域上的又一標誌性建築。

大橋全長11。7公里，比海滄大橋長了近一倍，其中主橋長9。2公里，兩端引橋長2。5公里，按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里。

大橋的設計充分考慮了廈門港船舶通行的需要，其中北汊淨高53米，航道淨寬≥140米，可通行3萬噸級集裝箱船；南汊淨高近40米，航道淨寬≥220米，可通行5000噸級船舶。大橋主體部分為雙塔斜拉橋，南汊為每跨70米的連續鋼構。雙向六車道，橋面行車道寬度為33米，海門島到龍海岸橋樑外側各設2。0米寬人行道，橋面寬37米。設計行車速度100千米/小時。