上海萬通汽車學校 2022-11-15

高橋涼介：MAZDARX-7FC3S。

MAZDARX-7FC3S是馬自達RX-7的第2代，秉承RX-7的優良傳統，它配備了輕巧而高效能的渦輪增壓雙轉子（654x2）轉子引擎（RotaryEngine），雖然它是FR，但因轉子引擎實在輕巧，前後重量比例極接近完美的50∶50。

高橋啟介：MazdaEfiniRX-7Type-R（FD-3S）

征戰土坂，啟介的FD損壞後，ProjectD重新打造啟介FD，除了改動RE雨宮外觀件、避震外，馬力從350匹再升級到450匹。為了應付更大馬力需求，原廠的兩顆日立HT-12渦輪也換了兩顆同為日立生產的20B-REW原配大渦輪，以及定製芭蕉。

擴充套件資料

高橋涼介技術：

1、剎車漂移：藉由煞車控制速度並讓後輪抓地力失效，再以反轉方向盤控制車身的幅度（即為Understeer）。實為手煞車甩尾的進階版，話雖如此但其技巧與難度卻截然不同。煞車甩尾在車手的世界是基本的技術，然而對一般沒練習過的駕駛人卻難如登天，因為速度和方向盤的控制是需要適應和經驗培養。

2、慣性漂移：入彎時不大幅減速並提前滑動車身入彎，藉由車身慣性力和輪胎抓地力互相控制達到減速的特性過彎，在運用測滑使車身滑向出口出彎，此技術有個缺陷就是較耗損輪胎。