美鯨嚴選 2022-12-02

金山區亭林鎮亭北村11組的孫老伯今年格外高興，之前因為回村的路上有兩座危橋，在市區工作的兒子一直不能把自駕車開到自家門口，只得將車停在村委會，帶著孫子走上好長一段路回家。遇到雨天道路泥濘，腳上還要套個馬甲袋防止弄髒鞋。去年，金山區開展農村路橋改造，亭北村被列為“美麗鄉村及美麗一條埭”試點，區交通委落實安排該村改造農橋16座、道路1。35公里，“白色路面”去年底已通到每家每戶門口，村裡每戶人家今年春節都能把車開到自家門口了。

打通進宅前“最後五米”

金山區“十二五”期間交通建設“亮點”不少，如連線市區的金山鐵路、不斷完善的骨幹公路網路、正在規劃的新能源交通等等。但該區交通委副主任徐永華對記者說，作為遠郊農村，金山區交通建設最大的“短板”，還是廣大農民最關心、最直接、最現實的出行問題———路網還未“修到家”，老舊橋樑存在安全隱患。

雖然早在幾年前，金山區就已實現“村村通公交”，但一般只是到村口，“進宅支路”的“最後五米”不解決，對目前小轎車擁有率已居全市最高的金山居民來說，還是不方便。

“‘十二五，期間我們就在這上面花了大力氣，區裡專門成立了農村路橋改造專案建設推進工作小組，將農村橋樑改造納入區重大實事專案。到去年底，共計完成改造農村橋樑814座，總投資4。56億元；完成經濟相對薄弱村村內道路改造703公里，總投資3。58億元。

在已完成改造的亭北村，記者看到，新修的路面和橋樑堅固而又幹淨整潔。農村路橋改造，一方面消除了農村地區存在的路橋安全隱患，解決了郊區農民最關心的出行問題；另一方面完善了農村地區交通基礎設施，透過村內道路與農村公路網的對接、村內道路同農民集聚點的對接，提升了村村通公交的服務水平和服務涵蓋

面，從而為城鄉一體化發展提供了堅實的基礎設施保障；此外，也有效改善了農村區域環境，對社會主義新農村“村容整潔”和“鄉風文明”建設起到了積極作用。