匿名使用者 1級 2018-01-27 回答

全長55千米

港珠澳大橋在2009年12月15日動工建設；2017年7月7日實現主體工程全線貫通；2018年2月6日完成主體工程驗收；2018年10月24日上午9時開通運營。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋後連線珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29。6千米、香港口岸至珠澳口岸41。6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

擴充套件資料

港珠澳大橋選擇“橋島隧”建設方式的原因：

由於路線經過伶仃洋海域中最繁忙的主航道，同時又臨近香港國際機場，航空領域的建築物高度限定使得該區域無法實現大跨徑、高塔結構物，因此隧道成為唯一可行的方案。

為了實現橋樑與隧道之間的轉換，選擇在隧道兩端修建人工島，這就構成了港珠澳大橋的橋島隧相結合的建設方式。

參考資料來源：搜狗百科-港珠澳大橋

夢想 1級 2018-01-27 回答

港珠澳大橋全長為49。968公里，主體工程“海中橋隧”長35。578公里，成為世界最長的跨海大橋。作為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑專案，港珠澳大橋受到海內外廣泛關注。港珠澳大橋將連起世界最具活力經濟區，快速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經濟社會一體化意義深遠。

匿名使用者 1級 2018-01-28 回答

港珠澳大橋全長約55公里，其中跨海段42公里。由於路線經過伶仃洋海域中最繁忙的主航道，同時又臨近香港國際機場，航空領域的建築物高度限定使得該區域無法實現大跨徑、高塔結構物，因此隧道成為唯一可行的方案。為了實現橋樑與隧道之間的轉換，選擇在隧道兩端修建人工島，這就構成了港珠澳大橋的橋島隧相結合的建設方式。

擴充套件資料：

1、港珠澳大橋的技術難點

港珠澳大橋工程規模大、工期短，技術新、經驗少，工序多、專業廣，要求高、難點多，為全球已建最長跨海大橋，在道路設計、使用年限以及防撞防震、抗洪抗風等方面均有超高標準。

2、港珠澳大橋通車的意義

港珠澳大橋建成通車，極大縮短香港、珠海和澳門三地間的時空距離；作為中國從橋樑大國走向橋樑強國的里程碑之作，該橋被業界譽為橋樑界的“珠穆朗瑪峰”。

被英媒《衛報》稱為“現代世界七大奇蹟”之一；不僅代表了中國橋樑先進水平，更是中國國家綜合國力的體現。建設港珠澳大橋是中國中央政府支援香港、澳門和珠三角地區城市快速發展的一項重大舉措，是“一國兩制”下粵港澳密切合作的重大成果。

參考資料來源：人民網——關於港珠澳大橋，你想了解的都在這裡

匿名使用者 1級 2018-01-28 回答

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港珠澳大橋全長為49。968公里，主體工程“海中橋隧”長35。578公里，設計時速為100公里。