匿名使用者 1級 2018-11-01 回答

很多，常見的有黃楊，女貞，楊樹，法國梧桐，香樟樹，桂花，鐵樹，結縷草，甘藍，一串紅等等。

情人日記·Forevil 1級 2018-11-01 回答

公路生物護坡與綠化，不但可以保護路基和沿線公路設施，而且也可大大改善公路沿線的生態環境。這對減輕司機及旅客的疲勞，減少事故發生率起著重要的作用。近幾年我國高速公路發展迅速，沿線綠化和生物護坡是個新課題。 一、高速公路邊坡植 被立地條件我國人口多，土地緊缺，儘可能少佔用土地是公路設計中遵循的原則之一，因而造成了公路邊坡陡，致使土壤侵蝕強度大，易滑坡，植被立地困難，施工難度大，維護困難。 邊坡土壤一般不超過20釐米，其下為堅硬的路基土壤，土層薄，蓄水少，加之地勢陡，降水與灌溉水易流失，與普通地面土壤相比邊坡土壤水分狀況差，不利於植物生存。 高速公路路基一般高於地面，加之行車速度快，空氣流動快，風速高於一般地面，土壤易受風蝕，土壤和植物水分散失更快，不利於植物發芽出苗與生長。 高速公路路面寬，多為黑色柏油路面，易吸收太陽輻射熱和散熱，再加行駛車輛放熱，夏季可造成公路附近大氣溫度高於周圍的大氣溫度，不利於冷季草坪的生長。同時溫度高又加速土壤和植物水分損失，常使植物處於水分脅迫狀態。冬季則溫度散失快，路基地溫低於附近土壤。 二、護坡植被選擇的 原則依據 （一）選擇原則 高速公路護坡的目的是防止邊坡土壤侵蝕和保護公路設施，應用生物護坡同時可起到美化及改善沿線生態環境的目的。公路護坡植被的選擇應遵循經濟、實用、安全和美觀的原則。 護坡植被建植時要考慮植被資源與價格，同時選擇長期管護費用低的植物型別與品種。實用是指所選用植被能起到防止土壤侵蝕的目的，因而所選植物材料不一定是草坪草，它可以是其它草本植物、豆科植物、小灌木等。 所選植物材料應對行車和人身安全起保護作用。緻密柔軟的草被能起到緩衝作用，事故發生時可減輕財產破壞及人員傷亡。喬木和修剪後的灌木對人身安全不利。另外，儘可能選用不產生致敏花粉的植物。 在滿足經濟、實用、安全的條件下，植物材料應選擇或混植綠期長或有花的植物。 （二）選擇依據 1。選擇適合當地土壤氣候條件的植物。每一種植物都有其最適合的環境條件，其中土壤和氣候條件是決定因素。在選擇適合當地生長的植物時，當地野生植物往往是最好的選擇。因為它是在本地土壤與氣候環境中長期進化來的，對當地的生態環境最適宜。如果當地這種植物資源豐富，而又符合其它護坡要求，無疑是良好抉擇。 2。選擇根系發達、分生能力強、密度大的植物。植物的根系直接關係到固土能力，根系分佈越深固土效果越好，植物的抗逆性也越好。植物的分生能力強，可形成緻密的群落，大大減少雨滴的衝擊能量，從而降低降水的侵蝕能力。緻密的枝葉攔截雨水，減少地面徑流，增加水分滲透，減少水蝕。而快速形成覆蓋，減少土壤裸露時間，也就減少了土壤侵蝕程度。除了植物種類因素外，如加強管理，保持土壤溼度和合理施肥能大大加速植被覆蓋速度。 3。選擇直立生長緩慢或生長低的植物。植物直立生長太快、太高，需要增加修剪次數，管護費用隨之提高。必要時也可施用植物生長抑制劑來達到控制植物生長高度的目的。 4。選擇抗性強、瘠薄的植物。同時應當對病蟲有較強的抗性。冷季型草坪草中以高羊茅抗性最強，曖季型的百幕大和結縷草抗性最好。某些新品種具有較強的抗性，但價格一般較高。在可承受的情況下，選用新品種是可取的。 三、生物護坡施工 中的幾個問題 （一）施工時間 施工時間應選擇在種子發芽及幼苗生長髮育的最優時間。冷季型草最好選擇在晚夏或初秋，利於幼苗生長髮育，同時也可避開雜草危害。曖季型草應選在雨季過後立即播種。如營養繁殖時，應選擇在雨季進行。 （二）草本與灌木合理搭配 大多數草本植物根系發達，但分佈相對較淺，雨季邊坡易發生滑坡現象。 為了避免這種情況的發生，邊坡下部可適當栽種小灌木，以增加固坡能力。 （三）覆蓋 覆蓋可起到遮蔭、降溫、減少水分蒸發及減少土壤侵蝕的作用。在施工中麥稈和水稻秸稈是最常用的覆蓋材料。覆蓋度以70％左右為宜。 （四）播種密度 高速公路邊坡草被不同於一般草坪，在兼顧群體發育的同時應強調培育個體壯苗，因而，播種量應隨之降低。一般情況下，公路護坡草種播量是一般草坪播量的1／2—1／3。