機油粘度高好還是低好?應該怎麼選擇?
- 2022-10-18
應儘可能使用黏度較小的機油,以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下,選用高黏度的機油則有利於形成油膜,減少發動機磨損。
1。全合成機油:全合成機油有更好的高低溫效能,有更長的換油週期以及適合更惡劣的用車情況,適合豪華高效能車使用,10000-12000公里左右更換。
2。半合成機油:半合成機油的更換週期一般是在8000-10000公里左右,價格與效能適中。
3。礦物機油:這型別機油一般在5000公里左右就需要更換。
儘量選擇多級油,多級油由於節省、壽命長、高效,對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性,在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象,均系正常。
機油中的5W-40、5W-30等表示的是機油的粘度等級,即SAE等級。“W”是冬天的意思。W前面的數字越小,其低溫黏度越小,低溫流動性越好,適用的最低氣溫越低。W後面的數字的確是指在100攝氏度下機油的黏度,數字越大表明機油黏度越大。其後面的數字主要指的是機油耐高溫性的指標,在高溫下的保護效能越好。
有以下品牌可選擇,殼牌、嘉實多、美孚
粘度高低沒有好壞之分,只有合不合適,德系發動機工作溫度高,對機油的耐高溫性有要求,一般都是用的40的,主要是機油品質,品質越高效果越好我也是德系車,現在用的是0W40的 GT 魔力紅機油,四類PAO的基礎油配方,耐高溫抗衰退能力很好,加速快,長時間高速或者暴力駕駛動力爆發都沒什麼問題,體驗要很好。
“機油粘度太高太低都不好,看保養手冊就行,粘度勇對駕駛感受會好一些,我車建議用就是30粘度機油,一直用的0W30 GT魔力紅,PAO基礎油穩定性很好,正常一萬五千公里換一次,動力很充沛,開起來也順滑。 可百度瞭解更多”
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