匿名2020.11.17 回答

一般小車的正常工作溫度為80攝氏度—105攝氏度（新增防凍液的情況下）但是一般正常水溫會維持在九十度左右，而且一般普通小車都不能超一百度過長時間。一般到了一百馬上設法降溫。而這裡說的105度是極限溫度，水在一百度的時候一般會燒開但是加了防凍液之後最高可以達到105才燒開。所以不要嘗試極限因為咱的車是用來日常使用的，不是搞極限運動的哦！

知北遊2018.03.20 回答

正常最適合的溫度是90。當發動機剛剛啟動，水溫低的時候，水箱裡面的節溫器關閉，讓水路進行小迴圈進行快速加熱。等溫度上到60多度以後，隨著水溫上升，節溫器慢慢開啟，從而開啟大迴圈。大迴圈開啟之後，水溫就會逐漸上升到90度。冷卻系統上裝有感應器，當溫度大於80多度（各個車系設計不同），水箱的風扇開始執行，使溫度保持在90度。待溫度低於臨界值時，風扇關閉，水溫再度上升。週而復始，水箱溫度適中保持在90度範圍。

匿名使用者2018.03.02 回答

正常溫度 90 ℃。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度範圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的範圍內，正常的溫度也就是指標的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指標到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、迴圈水泵故障。