ok往事隨風321 2012-11-01

當然可以

漁港碼頭交100元就可上船了，還有就是別上當了，高工資的都是騙人的，說是去了不用交錢，可是到了那裡這樣費那樣費，叫你交，交了，帶你一一條小漁船完事，之後才知上當，已經晚了，下面我寫的可以參考下。希望能幫到你。/

漁船招聘、船員招聘 騙局笑話、遠洋船員招聘真相

本人25 歲，老家四川眉山市人，現在正在漁船上上班，近日看見網上船員高薪招聘的啟示，看著我直想發笑。：

以下為招聘公司的騙子發的廣告，不知騙了多少人

1、工資待遇： 船員第一個月工資7500元以上，第二個月平均在（8000元-10000元），船員年薪可達10萬-45萬以上，年底有（提成+獎金+分紅），工資按時發放，公司包吃包住。春節公司報銷回家來往路費。 工作區域：1、黃海、南海、渤海、泰國、韓國、朝鮮、日本等各大漁場。主要從事的工作：魚的分類，裝箱，保鮮，冷凍每次出海時間在15-20天左右，靠岸後一般休假4-6天，屬帶薪休假，同樣包吃住。每年的（6月1號—9月1號）為國家法定休漁期，同樣屬於帶薪休假，工資照常發放。

2、招養殖工85名，男女不限、年齡在18-50週歲、有本人身份證、身體健康、吃苦耐勞、公司包食宿，打工夫妻設有單間宿舍，公司給交納保險！月工資在3500元-4500元以上，月結工資，主要是養殖、水產品，簽定勞動合同。

3、招聘海產品加工人員50名，男女不限、年齡在18-40週歲、有本人身份證、無傳染病、身體健康、公司包食宿，打工夫妻設有單間宿舍，公司給交納保險！月工資在3000元—4000元以上，月結工資。加工水產品，室內恆溫工作。簽定勞動合同

4、來公司應聘者帶好一寸彩照4張、身份證原件、身份證影印件2份、行李（即換洗衣物洗刷用品等物品）來公司需簽訂勞動合同，合同期為一年、兩年、三年，公司給船員辦理保險及船員證，滿一個季度公司報銷來時車費

呵呵，看到上面的招聘廣告，我想沒有幾個人不心動的，其實上面都是騙子忽攸人玩的。真正船上的上班的，待遇哪裡有這麼好。

上面打了紅顏色的都是不實之言。真正的船上上班的哪裡有那麼好，

現下我就說說船上工作情況免得兄弟們上當受騙

船上工作一船這樣子分，

1、運輸船，

2、工程船，

3、捕魚船，

運輸船裡面又分為

國內航線和國外航線，

工程船葉門近海施工還是遠洋施工。

工資最高的要算漁船，其它的船除了開船的工資高點能拿7000多外，一船的船員也就3000-4000多點

我主要是漁船上上班，所以重點介紹漁船上的工作是咋樣的

漁船分為近海和遠洋

近海跑的主要是

1、漁運船——又叫冰鮮船，主要收魚，收蝦，收蟹，收垃圾魚的，一般很多船什麼都收，反正出趟海近量拉多點東西回來賣。一般3-5天回一趟碼頭，每次一船會收幾十上百噸的貨。

船上一般 有一個老闆開船，記帳，點貨

一個大副幫著開船，大副一般5500-6500塊一月

一個管中倉的，5000以下的工資；

一個老軌管機器的和維修裝置的，一般5000-6500一月，

還有一個做飯的，一船比小工多一到兩百塊錢，4000塊左右，但很多人不願做，因為飯都是大會兒休息時洗碗做飯，於活時都一起一樣幹活。

還有兩到三個小工，剛上船的都是做小工，4000上下，不會超過4400一月，也不會低於3500因為在低就招不到人了/

2、拖蝦船

主要是拖蝦

人員配置都差不多，只是工資比冰鮮船隻更高一點，大副也是5500-6000塊一月，開輪機的和燒鈑的工次都是5500以下，燒飯的有時要單獨負責船尾起貨，平時下網，撿漁下網都要一起做活。小工都是5000塊以下，而且沒做過拖蝦船的，船老大都是不要的，一是不會幹活，怕出危險，二是現在找工作的人太多，挑都挑不過來。

拖蝦船一般1小時-2小時起一次網，每天起10-15網，

3、單拖船

什麼魚蝦蟹都會抓

一般2小時起一次網，每天起10-13網，

人員配置都差不多，工作不一樣，但是工資和拖蝦船上差不多，只是撿魚分魚比較麻煩。

4、雙拖船

這要比單拖船輕鬆，因為網大，拖的時間長，而且有的是兩條船錯開起網

工資和單拖船差不多，所以人們都願意上雙拖船不願上單拖船，所以這種船不好找

5、燈光圍網船

一般乾的時間也就是圍青魚和魷魚的時候能幹一兩個月，幹完就停了，不像拖船乾的時間長，

6、雷達網船

工資250-300塊一天，那船累得很，一般人去幹一個月就不行了，活重，撿魚撿得你頭髮黑，一天最多掙死有3個小時休息時間，工資高，新手船老大都不要

7、小蝦米船

最多能幹一個月，工資250 天，基本上和雷達網船差不多，但是危險，累，一天要搞40張網，這張剛下那張又起來了，而且繩子多，就在11月28號，一個老軌不小心下網時繩子把他帶下去了，現在屍體還沒有找到，我一老鄉剛下來幹了25天，工資還不結，說是要打官司，因為老軌出了一半的股300萬元買的船，現在人都沒了，現在老鄉回來又到中介所找工作，說是錢還惱火的很。

8、捕活蟹船

捕獲的蟹賣了，員工拿30%老闆拿70%，一般能幹3個月，只是不是親戚朋友，體力不好的，老闆都不要。那工資高，一人月有時能拿2-3萬塊，最少也能拿1萬塊一個月。當然工作是漁船裡最累的

9、遠洋的分為釣魷魚和金槍魚船

合同一般兩年，兩年後結工資，中途退出回來，按實際產量每噸多少錢算，一般說來開到指定海或，一般也要48天，接近兩個月了，中途回來，是拿不到多少錢的，前兩天剛回來一條船，去北太平洋釣魷魚，半年，到碼頭老闆才開12000塊錢，平均才2000來塊一月，所以今年招不到人，沒人願意去，就算幹滿兩年，扣下生活和證書費也剩不了多少錢。最多拿個8、9萬塊

總的來說，跑船不是誰都能幹的。

1、暈船一般說來沒幹過的85%都會暈船，因為海上平時都是2-3米高的浪，不停的晃，不像江河湖泊死水一樣的平靜，一般船都會擺到30度，就算是在家小船上天天待著的，到了海上吃不消，上吐下洩，吃啥吐啥，頭暈腦漲，下不來床的，到碼頭就灰溜溜走掉的見的不知有多少。

船倉燥音大，覺睡不好，那機倉就在船倉下，睡下床的都能感受到機倉的熱度，冬天還好不不用買厚被子了，熱天就慘了，有床也不能睡，機倉燥音大就像馬路邊開的東風車路過一樣吵，一般覺都睡不得很好，但幾個月後適應了就好了。

2、吃飯沒準，沒頓頭，。有時工作太累時，做飯的都是不做飯的，都是吃自己從岸上買的吃的。一般3天吃兩頓熱飯是常事。中途餓了就搞點八寶粥，方便右面吃。

3、船上生活差，天天吃魚和鹽菜，遇到老闆比較扣的，不買小菜，每餐就吃那個海里抓上來的魚蝦之類煮的鹽菜的。又因為經常不做飯，所以大多數人都吃生的，魚蝦，洗乾淨弄點醬油就吃了。有次船上老軌買的東西吃完了，餓得實在不行了，就去抓著那個鹽菜，搞幾條魚，喝著老酒巴嘰巴嘰的嚼著吃。

一般覺都睡不得很好，衛生也差，垃圾到處都是你想啊5、6平方睡個7、8個人，很悶，當然如若遇到一天抽兩三包煙的老煙衝，那你就更慘了。

4、工作不穩定

船上上班是根據海洋上的季節性來的，什麼魚船在什麼時侯開，開多久都是有定時的，過了時節就沒魚了，船就得停掉，工作就得重新找，找工作花銷都是很大的，中介費不說，光是在岸上吃住都是一筆不小的花銷，還不一定能找到船上。新人更別說了中介的看都不看你一眼，好多來了就灰溜溜的回家了。看的多了。。。。

5、碼頭消費太貴，菜啊水果，內地賣1元的他們買3-4元，水果更是吃不起普通的蘋果最少也是7塊一斤，葡萄更是10多塊一斤。一上岸住宿都是施館，最便宜也是40一晚，吃的快餐也10多塊一個。只要上岸不住船上那花錢就像是流水一樣。

6、工資有時拿不到，或是老闆苛扣。託著不結完

就是上次結工資時我的一宜賓老鄉下船時老闆就扣了他800多塊錢，老鄉和老闆差點打起來，扣的錢也沒要回來，老 鄉說，只能忍了，誰叫我們是外地人呢。還有個開封的，老闆船停了，也不給結清他每次回岸就去打電話去問他要，還跑他家裡去，跑了幾個月，現在還沒結清。

7、 上船，除了遠洋的都是不籤合同的。沒保障。

浙江這邊都是私人老闆包的船，就算掛的名頭是哪家公司，也是一樣的私人包的，上船打工都是不籤合同的，更別說買保險，年休假了，那更是說夢話。 分紅提成，那是老闆合夥人的事，關你打工的屁事，呵呵

上船掉海里了都沒人知道。呵呵，運氣不好的。魚沒打成，倒是餵魚了。這可不是吹的，才不久才掉了個到海里還沒撈到。

就算有風不能出海，到碼頭玩，老闆也不會單獨給租房的，你以為老闆人那麼好啊。

招聘啟示上寫的什麼，不要工作經驗，剛上船7500一月，轉正8000到一萬，你以為錢那麼好掙啊，跑遠洋的，在海上漂兩年，天天干活，才5萬元多點年薪，這招聘的也真是害人不淺，為了騙點錢，啥子話都敢說。也不知有多少人上當受騙，要是錢那麼好掙，他兩三千元幹個鳥啊，都到海上淘金去了。呵呵。。。

crowcrying 推薦於2018-04-26

不上船員學校也可以，找個正規的船員培訓機構，把四小證和水手或機工證學了，學費應該不到一萬，再辦個海員證（幾百元）和服務薄（免費的），然後就可以去應聘船員了。

沒有船員證書是上不了船的，如果偷著上了性質和偷渡是一樣的，這可是出境啊。

基本上，招聘無證船員的，都是騙子。

一般船公司是不會給你出培訓費的，現在社會上船員已經太多，人多的是，隨便都找得到，為什麼船東要花錢給你培訓？

有些招聘新手船員的，是為了掙培訓費，收你兩萬培訓費，然後花一萬送你去學習，就白掙一萬。

如果真想上船，就自己把所有證書都學完了再求職，不過前面我也說了，現在社會上船員已經很多了，基本上飽和了，想上船已經很難了。

客觀的說，船上的工作要比陸地工作輕鬆一些，就是苦在環境，水手工資折人民幣大約四五千吧。

漁船工作比海船更苦一些，貌似工資比海船更低，具體數字我不瞭解，只知道漁船船員很羨慕海船船員。

love藍色軌跡 2012-07-17

你好

不上船員學校是可以的，但是要參加船員學校組織的培訓班，然後可以考出上船的適任證書，機工或者水手。然後再辦個服務簿就可以上船工作了。遠洋船員在此基礎上多了一個海員證，相當於護照。

待遇問題，遠洋船員好於國內海船船員好於內河船員。

漁船嘛，不是很瞭解，即使需要證書也會非常簡單的。

招聘船員的問題，網上就有很多，當然，最好找現實中認識的人介紹。

希望我的回答對你有所幫助，祝你事業順利！