匿名使用者 1級 2013-11-26 回答

泉州洛陽橋在泉州東北洛陽江上，宋皇祐五年（1053年）興建，嘉祐四年（1059年）建成。歷時六年。橋長八百三十四米，寬七米，有橋墩四十六座，全部用巨大石塊砌成。

洛陽橋，又稱萬安橋，在市區東北郊洛陽江入海處，該橋是舉世聞名的梁式海港巨型石橋，為國家重點文物保護單位，為國家重點文物保護單位。

因建橋處海潮洶湧，江寬流急，建橋工程非常艱鉅。為此，採用了一種新型建橋方法，即在江底隨橋的中線鋪滿大石頭，築起一條二十多米寬，里長的水下長堤。然後在石堤上用條石橫直壘砌橋墩，成為現代橋樑工程中“筏形基礎”的先驅。這種技術，直到十九世紀，歐洲人才開始採用。

為了使橋墩更為牢固，巧妙地利用繁殖“礪房”的方法，來聯結膠固石塊。這種用生物加固橋樑方法，古今中外，絕無僅有。當時，大橋建成後，橋上還裝飾有許多精美的石獅子、石塔、石亭，橋兩端立有石刻人像守護。

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▓⒈苆歸蕶.| 1級 2013-11-26 回答

洛陽橋，原名“萬安橋”。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程。從北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前後歷七年之久，耗銀1400萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據史料記載，初建時橋長360丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。現橋長731。29米、寬4。5米、高7。3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104只石獅、1座石亭、7座石塔。洛陽橋址位於福建省江海匯合處，江潮洶湧，浪濤搏擊。近千年前的中國橋樑工程師們，就是在這種困難的條件下，首創了一種直到近代才被人們所認識的新型橋基──“筏形基礎”。所謂“筏形基礎”，就是用船載石沿著橋樑中線拋下大量石塊，使江底形成一條矮石堤，然後在堤上建橋墩。洛陽橋的橋墩形式也別具一格，值得一看。橋墩全中用長條石交錯壘砌，兩頭尖，以分水勢，減輕浪濤對橋墩的衝擊。為了鞏固基石，勞動人民還首創了“種蠣固基法”，即在

基石上養殖牡蠣，使之膠結成牢固的中流砥柱。這是世界上把生物學應用於橋樑工程中的先例