橋樑工程中,關於計算跨境與標準跨徑的區別?
- 2022-09-27
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計算跨徑就是支座與支座的中心距離(有支座的橋)
標準跨徑就是兩相鄰橋墩中心線的距離
我沒說全,但主要問題不是這個,我的問題是,是不是橋樑的支座在現實中是否不在橋墩的中心的?如果是,為什麼不在中心?如果不是,那就也麻煩解釋下,計算跨徑與標準跨徑的本質區別。謝謝
跨徑:
對於設有支座的橋樑,是指橋跨結構相鄰支座中心間的距離
對於不設支座的橋樑(如拱橋、剛構橋),是上、下部結構相交面中心間的水平距離
標準跨徑:
對於梁橋,是指墩到敦的中心距
對於拱橋,一般是指淨跨徑。
平時畫圖所說的跨徑是指的標準跨徑,通常計算跨徑比標準跨徑短一些,這個設計上是有規範要求的。
擴充套件資料:
標準化跨徑,是《公路工程技術標準》針對跨徑50m以下的橋涵推薦採用的標準跨徑,具體跨徑數值為:0。75m、1。0m、1。25m、1。5m、2。0m、2。5m、3。0m、4。0m、5。0m、6。0m、8。0m、10m、13m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、45m、50m
標準跨徑:
對於梁橋,是指兩相鄰橋墩中線之間的距離,或橋墩中線至橋臺臺背前緣之間的距離;對於拱橋,則是指淨跨徑。
淨跨徑:
對於梁橋,是指設計洪水位線上相鄰兩橋墩(橋臺)的水平淨距離,用L0表示;
對於拱橋,是指拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。
總跨徑: 各孔淨跨徑的之和。
多孔跨徑總長:梁式橋、板式橋涵的多孔跨徑總長為多孔標準跨徑的總長;拱式橋涵為兩岸橋臺內拱線間的距離;其他形式橋樑為橋面系車道長