ycjd87702022-07-08

不知道你想使用哪種三輪車摩托車跑長途，三輪車從大的分類，可以分為兩種：一是正三輪，還有一種是邊三輪。從用途來分，可以分為：拉貨的、代步的或是休閒使用的三輪車。要說上路，幾種都可以。但是三輪車跑長途，有兩樣需要考慮，舒適型和油耗。

要是使用龐巴迪類似的三輪車，舒適型會好很多，畢竟這種車的配置比較高，也講究舒適型。跑長途不會太累，但是這車自身重，排量大，使用油耗高。

其它型別的三輪車，舒適型就差很多。車身自重大，減震的舒適型也不好，行駛速度慢，車輛震動較大，跑長途很累人。另外就是油耗高。優點是比兩輪摩托車拉的多，不容易側翻。

我也只能說這麼多，就看你自己考慮了。

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正三輪摩托車雖然說技術水平不是很高，但它的耐用程度還是比較可以的，尤其是在發動機方面，它的穩定性還是比較靠譜，這就為這類車輛跑長途奠定了基礎。

現階段的正三輪摩托車所使用的動力總成，基本上都是頂杆發動機，這類發動機具有低扭強，結構簡單，皮實耐用的特點。

而它的冷卻方式主要有風冷，油冷，水冷三種形式，其中隨著排量的不同水冷的應用會比較廣一些，而動力表現也會有比較大的差異。

但因為本身車體比較大，所以它的動力效能就會在無形中喪失掉一部分，這也是很多車友認為，這類車輛不適合跑長途的主要原因。

不過實際的使用中這類車型只要不超載，跑長途完全是沒問題的，如果是空車更不用說，即便是跨區域長途騎行也是沒問題的，所以正三輪摩托車完全是可以跑長途的。

但正三輪摩托車跑長途也是有先決條件的，首先車輛的品質一定要過關，其次一定不是帶病上路，並且還需要對車輛進行適當的保養與檢修，只要滿足這三點要求，三輪摩托車就可以進行長途騎行。

而如果題主所說的三輪摩托車是邊三輪，那麼這類車輛同樣是比較適合長途騎行的，它相比兩輪摩托車可以說更有優勢，這種優勢雖然不是騎行舒適性和動力表現上的，但至少在負重能力方面會有比較好的表現。

透過以上的介紹可以看到不管是邊三輪還是正三輪，都是適合跑長途的只不過在騎行適合性，動力表現等方面相比同排量兩輪摩托車都會有一些不足而已，但在車輛的可靠性上完全是沒問題的。

正三輪摩托車雖然說技術水平不是很高，但它的耐用程度還是比較可以的，尤其是在發動機方面，它的穩定性還是比較靠譜，這就為這類車輛跑長途奠定了基礎。

現階段的正三輪摩托車所使用的動力總成，基本上都是頂杆發動機，這類發動機具有低扭強，結構簡單，皮實耐用的特點。

而它的冷卻方式主要有風冷，油冷，水冷三種形式，其中隨著排量的不同水冷的應用會比較廣一些，而動力表現也會有比較大的差異。

但因為本身車體比較大，所以它的動力效能就會在無形中喪失掉一部分，這也是很多車友認為，這類車輛不適合跑長途的主要原因。

不過實際的使用中這類車型只要不超載，跑長途完全是沒問題的，如果是空車更不用說，即便是跨區域長途騎行也是沒問題的，所以正三輪摩托車完全是可以跑長途的。

而如果題主所說的三輪摩托車是邊三輪，那麼這類車輛同樣是比較適合長途騎行的，它相比兩輪摩托車可以說更有優勢，這種優勢雖然不是騎行舒適性和動力表現上的，但至少在負重能力方面會有比較好的表現。

透過以上的介紹可以看到不管是邊三輪還是正三輪，都是適合跑長途的只不過在騎行適合性，動力表現等方面相比同排量兩輪摩托車都會有一些不足而已，但在車輛的可靠性上完全是沒問題的。

三輪車跑長途最好跑幾個小時停下來歇下，畢竟不是設計跑長時間的車4-5小時休息一下 停一下 而且速度不宜過快

理論上任何車都可以跑長途，要看你跑多遠的長途。二戰時期的邊三輪都可以用來打戰，當然是可以跑長途的，但是因為油耗高，震動大，無法遮風擋雨，已經被淘汰了。目前國內那種正三輪，普遍都是使用了兩輪單缸發動機，加大了傳動比而已，主要目的是短途拉貨，並不是用來跑長途，請關注 ：容濟點火器

對於摩托車而言，如果超過100公里，可以算是小型別的長途了，三輪摩托車跑的里程一般建議控制在200公里內，主要是發動機發熱厲害，離合也容易燒片，目前三輪摩托車發動機普遍採用了彎梁110和CG125-250的發動機，而且很多還是風冷的，乾點農活來點貨是可以的。

也有一些三輪摩托車是水冷的，這些可以稍微跑遠點，但是如果你拉貨了，比如超過半噸了，車子輸出功率很大，發動機散熱依然還是有問題的，所以不宜一次性跑超過200公里的路程，不然很傷發動機，萬一半路壞了，還真的麻煩大了。

當然，如果你跑上1個小時左右，停下來休息一次比如10分鐘，讓發動機溫度降低下來，個人也休息一次，這樣你一天跑上幾百公里也問題不大的，就是跑跑停停狀態，多帶一點備用油，甚至機油，一天跑車不超過10個小時，時速不超過65碼，避免拉缸，相信你跑遍全國也沒有問題。

三輪摩托車震動大，車速低，高速穩定性不好，而且坐的姿態也不舒適，跑長途肯定是比價累人的，像那種國三的單缸正三輪或者邊三輪，一般人都受不了。

有些地方兩輪摩托車可以上高速，但是三輪基本上是不行的了，因為即使上了高速，都要求車速控制在60-80碼，對於普通三輪車不太容易操作了。

倒三輪，設計起來外形結構和 汽車 差不多了，很多還是三缸發動機的，近幾年流行起來，開起來也比較 時尚 ，還可以上牌了，這種車型是可以跑長途的。

這些倒三輪，特別是長途運動旅行款的，都配有ABS碟剎，滑動式離合器，還有循跡控制系統，十字曲軸加配重，大面積擋風，舒適性座椅，軸傳動等等，有些還有自動變速箱，車子自動穩定裝置，帶倒擋功能，操控性比較好，

整體而言，車穩不會摔，靈活，儲物空間大，當然進口的價格不便宜，動不動要十多萬了，和買四輪 汽車 一樣價格了。

至於國產也有很多仿製的，價格也很便宜，只是發動機似乎還是大單缸，好點的可能是雙缸，這些和普通拉貨的三輪車對比，不過是換了個外形而已，短途 娛樂 一下可以，也不建議跑長途的。

首先要看你的長途有多長，再看選什麼車。摩旅長途最大的挑戰就是不夠舒適，對人身體素質的挑戰更大，遇到突發的惡略天氣時更是十分狼狽。就車而言，如果是風冷的機器可靠性是主要問題，水冷的機器就多考慮下舒適性問題，三輪車的機動性沒有兩輪好，載貨多的話經濟型和動力表現都不好，具體還是要看你的取捨了。

現實是腳踏車、雙腿都可以跑長途，為什麼三輪摩托不可以呢？

如果是為了摩旅的話，三輪的透過性、靈活性不如兩輪。

如果是拉貨的話，三輪也不如小輕卡。

至於考慮可靠性、熱衰的話，其實不要太擔心，沒有那麼嬌弱，我騎強制風冷的小踏板一天也騎過五百多公里，一點事都沒有。

圖一多少錢一輛，什麼駕照可以開？

長途可以跑！但是別這麼幹！

理論上和交通規則上沒有規定不能跑長途呀！

我碰到過摩托三輪從亳州利辛到南京浦口，10個小時左右跑到。