旅行風光17 2022-07-01

北京的秋天很短，就像回眸一笑的少女的臉頰，北京山裡的秋天就更短了，就像驚鴻一瞥的明眸。

於是趁著秋未盡，我們再次出發，去騎早就計劃好的延慶百里山水畫廊。計劃往往做得越早，成行的機率也就越大，大概正所謂 念念不忘，必有迴響 。

我去接了表妹的行李，來到枯柳樹集合點的時候，八點剛過，大家已經各自騎了三十多公里。但這只是一個開始，想到接下來二百多公里的未知， 一邊是惶恐一邊是期待，當然期待總是佔據上風的。

山巍從學校食堂帶來的燒餅還有餘溫，幾口吃掉之後，甚是滿足。自從和他開始騎車，才發現燒餅竟然是不錯的路餐，香而不膩。

大概是久疏戰陣，再加上集合之前的路上就耗費了不少力氣，還沒有到懷柔，表妹就有點兒體力不支，便第一次路邊休息，吃些東西補充一下能量。

小夥伴兒們好食，我也沾了不少光，這次騎行還沒有正式拉開帷幕，我們回憶著上次的旅途。

騎車運動比徒步爬山要機械得多，動作始終如一沒有什麼花樣，如果是在平路上，身體功率也很少會忽上忽下的。這肚子的飢餓感和飽腹感，甚至是肉眼可見，如山巍所說，讓他一直有東西可以吃的話，他就可以一直騎。

面對如此簡單的有氧運動，底氣是可以有的。

繼續出發，雖說速度減緩了不少，計劃的行程也不得不被拖延著，但是當我們看到雁棲湖的路牌的時候，還是突然興奮起來。

表妹先開口了：“原來咱們還可以路過雁棲湖啊？”

表妹力氣恢復了不少，我便回答：“咱們最多是擦肩而過，不一定能看到，你想去嗎？”

“都行。”

我查看了一下地圖，簡單思考了一下，問山巍和文武：“咱們耽誤半個小時，去看看雁棲湖，怎麼樣？”

“可以啊！”他們兩個像是二重奏一樣默契地回答到。

話音未落，大家就都笑了起來，於是我到前面帶路。

北平之秋，灰霾未散，北風不興，畫面顯現出成年人那般沉穩的安靜感。

騎行自帶360度全景天窗，它不那麼快，你不用緊盯著路面和車流，也不用看儀表盤。你很難錯過路上的風景，每一個細節總是不經意地引起你的注意，甚至改變你的行程和路線。

改變了那又如何？誰敢說前方一定就比眼下的美麗？

況且，騎行的路上，總是數不清細節刺激著你的五官六感，既然終點不是目標，又怎麼有偏離的說法呢。

有去有回就好，過程都是景。

早上的霧氣稍稍散開了一些，雁棲湖的大眼睛遠遠地就可以看到了。只是陽光依然黯淡，山水並不明媚，就像一副水墨山水畫一樣。

逗留十數分鐘後，心滿意足，重新開始了專心的趕路。

剛出懷柔縣城，路面突然就有了一些起伏。路邊的景觀樹似乎是剛剛栽種的，大概根基還不夠紮實，這才入秋不久，樹葉便紛紛地簌簌而落了。

前幾日的北風一吹，就像一把掃帚一樣，把乾枯的落葉堆積在路邊，擁擠在馬路牙子旁邊。

脫離樹幹的秋葉在日光下逐漸脫水，呈現出深褐色，也變得乾燥脆弱。

當我們的車輪飛速碾過路邊的一片落葉時，只聽那秋葉發出一聲清脆的“刺啦”聲，好像是發出了生命的最後一聲吶喊，然後就瞬間粉身碎骨。車輪繼續向前，每碾過一片落葉，就發出一聲清脆的破碎聲。

車速越快，那聲音就越清脆利落，然後那聲音就會連成一串，節奏單一卻又悅耳動聽。 好像是一曲以車輪為弦，以秋天為譜演奏的秋日交響樂。

自然界的生離死別，可比我們這些愚蠢的人類，痛快多了。

河防口長城在路邊銀杏樹和紅葉的襯托下，顯得高大巍峨，曾經的防禦邊塞，如今騎著腳踏車就輕鬆通關了。看著山頂的烽火臺，隨著車輪向前移步換景，我找到一個不錯的角度，停下來給長城留影。

如今，它的巍峨早已沒有了功能性，只剩下觀賞性。 原來，風景這東西，換個歷史的角度，或者近景的角度，往往反而顯得有些猙獰。

美麗，也是一種想象罷了。

出懷柔的老國道是兩條單行線，留出了一半的路寬作為非機動車道，騎車不必侷限在車道的角落裡，感覺甚好。

隨著逐漸進入山區，兩邊的山峰越來越高，路面起伏也越來越大。雖然是起伏路面，但是整體上仍然逐漸爬升的，我們四人先後感覺到了疲憊和痛苦。

隨著坡度超出意料之外，騎行的難度也慢慢超出了體力，計劃的行程也不得不一再調整，不斷推遲。

騎行速度之慢，讓湯河口的午飯，顯得愈加遙遠。氣溫在上升，時間在流逝，時速在下降，路途似乎變得越來越遠。 登頂的過程遇到這種身心俱疲的困難，幾乎是騎行的標配了。

但是我們並非有意尋求痛苦，只不過痛苦往往是快樂的前奏。就像，從來沒有一支生活的歌，總是快樂的。

而且，往往是愈加痛苦的過程，才能襯托著快樂更加令人陶醉。人生正反的道理，誠不欺我。

上坡時，沉重的呼吸伴隨著汗涔涔的臉頰，勾畫著努力的原始模樣。 騎行者就像其他運動者一樣，都會時不時地感謝自己的身體，也切實地感受到生命的力量，這是藉助非人力的輔助工具，難以企及的效果。

爬上坡頂，迎來一段3。5公里的隧道，這是我們騎過的最長隧道。看著隧道長度的提示路牌，一邊是迫不及待想去體驗想去穿越，一邊是有些擔憂。

本來就是一條單調的隧道公路，再加上它緩上的坡度、昏暗的燈光，還有車輛駛過的時候留下的嘈雜噪音，讓這段路顯得愈加漫長。

有些東西值得體驗，卻並不舒服。

出了隧道，時間早就過了正午，我們便決定提前在琉璃廟吃午飯。沒想到很快迎接我們的就是一段長長的下坡路。

付出總有回報，上坡總會下坡，這一點，騎行和生活並不一樣。

而且生活的快感往往來自於短暫的回報過程，高潮則是在回報的結尾；騎行的快感則始終如一，高潮往往在坡頂的過渡點上，回報剛開始的時候。

下坡的時候，霧氣又散了一些。隨著車速加快，耳邊的風“呼啦啦”地咆哮著，臉頰的風並不刺骨，而是很明顯地可以感受到風撫過面板，就像激流遇上礁石一樣，繞過身體又急忙在身後匯合。而此時的騎士就是一艘迎風破浪的船一樣，隨著車輪的滾動刺入空氣。

車回山轉，彎曲的山路像是綢帶一樣順滑，路邊略顯稀疏的秋色在速度的加持下，竟然也有了幾分深秋意味。

心中方才爬坡的惆悵，此時也一筆勾銷，只顧著享受速度。

路邊的景色紛紛一閃而過，速度之下的時間和空間，似乎並不像慣常認識的那樣凝滯，而是帶著一閃而過，既往不戀的快感。

想來，若是恩仇也如此快意，又何不快哉？

在琉璃廟鎮狂掃午飯之後，比預計的時候晚了將近兩個小時，接下來的路只剩下緩慢地爬坡。轉過湯河口，正式進入白河河谷地段。

下午的時光已經過半，但我們距離百里畫廊仍然有一段距離。對於意外的遲到，我們還不知道怎麼應對。

嗯，不過，有時候也不必應對，大家只是說著：“邊走邊看……”

我見到幾棵大白楊挺立路邊，便想著趕去前面也許有更漂亮的路段，不如找個好機位等大家吧。

不曾想，趕路幾公里才發現，楊樹要麼稀稀拉拉，要麼凋零殆盡，這裡的風景已經談不上是盛秋，似乎已經入冬了。

日頭西斜，我們對風景的期待慢慢回撥，偶爾停下來拍拍照片，也算當成是難得的休息。

一路的看不出坡度的緩上坡著實痛苦，漫漫長長不見終點，我們甚至開始打算著夜騎計劃。

但當我們發現河邊的木棧道的時候，依然一起興奮起來：

“咱們能不能下去騎啊？”

“要不要下去看看？”

多番猶豫，終於還是選了一處入口，推車入谷地，天空變得陰沉，天色也開始顯得有點兒黯淡。

只是這裡一邊是秋林剛好，一邊是小溪潺潺，只管趁天色還未黯，停車又嬉戲，美景配美食，這人兒心裡自然也美麗起來。

又流連一陣，拍了些照片，我們便紛紛決定放棄今晚的目標營地，只顧著邊走邊看吧。邊走邊看？天不遂人願，我扎胎了。

換好車胎繼續向前，終於來到滴水湖景區——百里畫廊起點——的時候，剛好是日落時分。沒想到邊玩邊騎，趕路到百里畫廊，竟剛好是日落時分。

山谷的夜色來得快，車輛也逐漸稀疏，在河谷逆流而上，速度很難快起來。不大一會兒，眼睛裡除了一片漆黑，只有燈光照亮的路面，耳邊也只剩下白河那嘩啦啦的流水聲，還有飛輪偶爾空轉的清脆響聲。

無人小路的夜騎，感官變得單一，騎行開始變得純粹，大腿有節奏的發力和腦海中的冥想交織著。原來，忘記風景和雜念，放棄目標的騎行，竟是這樣一種空空蕩蕩、沒著沒落的輕鬆感覺。

夜騎真正的享受不在城市的燈光下，而是野外無人小路上。

前路？就在車輪的前面而已。

終於，在下德龍灣村，我們找到農家院的聚集地，準備就地打尖兒了。文武開始找地方入住，我們也早已在來時的路上看好了營地。

“不用空調，一百塊，不住你們就接著走吧！”第一家老闆的迴應，很是乾脆。

“走吧！走吧！走吧！”我和表妹有點兒氣不過，輕聲說著就打算掉頭，竟沒有留意到入住的人其實是文武。

我們離開時，文武說：“其實，一百塊，我也能接受。”

“哎呀，不好意思……”

山巍接過表妹的道歉：“沒事，沒事，咱們給他找個二百塊的去。”

換了一家農家院，還是100塊，入住，吃飯。這家老闆一直給我們屋裡端茶倒水的，很是熱情，不枉多跑一趟，餐中又是陣陣歡笑。

飯後洗漱完畢，我們三個便也找到一塊安靜的營地，準備休息了。今日白天的景色一般，但今晚的月色甚好，星星雖然稀疏，卻也明亮。 天時甚好。

營地在楊樹林下，秋葉早已飄落一地，腳踩上去沙沙作響，雖然並不柔軟，卻是難得的平整乾淨。營地一旁的白河，溪流潺潺，白噪音悅耳動聽，剛好伴人入眠。 地利甚好。

三頂帳篷溫暖又舒適，雖然紮營有些匆忙，但是大家都很滿意。再加上可以在文武的住處得以洗漱乾淨，更加令人滿足。 人和甚好。

於是，是夜安眠。

天還未亮，大家紛紛醒來，我和表妹晨跑之後，便各自收拾出發。今天本來計劃要早點兒回家，便不敢多多耽誤。

吃早飯的時候，鄰桌的大姐說：“我真的很佩服你們，但是我真的不能理解。”然後，她說了一些騎行裡不那麼好的東西，比如危險和累、不值得、沒意義……

我忽然想到，就像我也不能理解別人為什麼追星追劇一樣，其實大家本來就各有不同的，不必斷言對錯。

關鍵在於每個人賦予生命什麼樣的意義，如果你的意義是追星，我的意義是騎行，他的意義是成功，那便各自追求去吧。

生命本是沒有意義的，只要你清楚自己的定義，並遵從它。

那麼，人生便是完美的了。

恰恰相反，怕的是你賦予人生個人自由的意義，卻不得不深陷羈絆，而不知所措。

如此的人生痛苦，十有四五。

百里畫廊

百里畫廊最美的樹種，當屬高大挺拔地立在路邊的楊樹，再加上樹幹上的無數“眼睛”，那神態精神極了，怪不得小時候的書本里形容它是哨兵，誠然誠然。

公路大白楊，也是此行最美的風景之一。樹幹都有一抱粗細，樹高足有十幾層樓高，整齊劃一。

早上車流稀少，我們時而在路中橫排，時而一字編隊，看到花花草草，看到新奇鳥類，也都停下來逗留一陣。

騎行就是這樣，美好的瞬間總是不容易錯過。

而所有的美好都360度包圍著你，讓你深深陷入而不能自拔，好像我在畫中行，又好像我就是那畫中人。

我們邊走邊玩，早就忘了出發的時候說好的趕路。

後來，我問表妹為啥不著急了，她跟我說：“反正也都要晚了，那就乾脆玩兒好唄？”語氣倒不是無奈，而是一種坦然的接受和對今天的期待。

再向前，白河河谷變得越來越寬，昨天計劃的目標——白河橋理想露營地，方才抵達。

陰霾中的秋日白河堡水庫，籠罩著水霧，又勾勒出一幅古典美的水墨畫。

從水庫堤壩上騎過，又環繞水庫東岸那起起伏伏的山巒，我們正式踏上返程。

不曾想，剛出庫區就迎來了一個上坡，意料之外的上坡，不得不讓今天的午飯繼續推遲了。

5公里的上坡，我和文武查看了一下等高線，確認這裡大概就是此行的最高點，來得有些意外。

大家準備一番，便先後出發了：“幹吧！”

隨著峰迴路轉，坡度越來越大，氣喘吁吁時，不斷地有摩托車車隊從我們身邊疾馳而過。我大呼著：“好快，好快……”喘了一口氣，繼續說：“好累！好累！”

此時，我早已聽不到來時那車輪碾過落葉的清脆聲，只聽到自己的呼吸逐漸沉重。

不知道有多少騎行者在物質條件成熟的時候，轉向了摩旅和自駕。不再喜歡聽清爽的胎噪，不再喜歡沉靜的慢慢的精緻，更不喜歡聽沉重的呼吸聲了，轉而喜歡上了油門的轟鳴聲和極致的速度感。

也不知道路上的騎行者們，是否都曾羨慕過這些巨大的鐵傢伙毫不費力日行千里的能力。

但我知道，每次騎行總是難免有這樣身心都面臨著挑戰的時刻。我也知道，登頂那種苦盡甘來的時刻，是多麼難以名狀的興奮感。

完成毫不費力的事情，總是有些寡淡；痛苦愈加深刻，在那之後的幸福才愈發甘甜。

這條路的山頂叫“燕山天池”，登頂之後，我們長舒一口氣，又惡補了一些食物緩解疲乏。

只是，那三人還沒有等我吃完他們給我的食物，便匆匆下山而去，於是我只好趕緊將頭巾套在頭上保溫，立刻跟上。

山路下坡同昨天略有區別，因為彎道更多，剎車和行車線路的配合顯得格外重要，適當的壓彎也可以讓你更快。

隨著海拔迅速下降，勢能一路傾瀉，你只管細細體會那種風在耳邊呼嘯，車輪在腳下飛轉的快感吧。 而且這都是你前面自己積攢的能量，你值得擁有它，踏實的享受就好。

如果你想象力比較豐富，你會覺得你和腳踏車有那麼一瞬間，忽然靜止不動了。腳下的柏油馬路，卻在搖擺著紛紛後撤，護路林也隨之快速閃過。

放坡下到永寧鎮的時候，吃到了心心念的豆腐宴，雖然並不驚豔你，卻也足以滿足獵奇之心。

騎行路上一點點口腹之慾的滿足感，都可以開心好一陣子。然後你會發現， 其實開心這事兒，也是需要敏感度的。而敏感度的來源，往往是一定程度的痛苦和一定程度的認真。

不過，此時已經是午後兩點，更痛苦的似乎還在後面——回到昌平之前，仍然有兩座小山頭需要爬呢。

就這樣，又繞過大莊科和解字石，我很少拿出相機拍照了，等正式騎出山區的時候，已經是日落時分。

在山腳下的馬路邊，我花一塊錢買了兩個熟透的柿子，滿足了秋天的一個小願望，正式結束了兩天的騎行。

聒噪的城市夜騎，有些乏味，到家的時候，剛好300公里。

其實寫下這些字，主要想記錄一下自己第二次難忘的騎行露營之旅。以及，嘗試表達我能體會到的騎行這事兒的樂趣。

但是，對於一件事兒的樂趣，終歸是一件個人主觀的事情。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。

來年的平谷桃花或者密雲梨花開放的時候，應該是我下一次騎行露營之旅，歡迎加入。

P。S。

望月塵 | Yann：

有時胡言曾經，有時亂語現在

千萬不要信我，有思考就好