匿名使用者 1級 2012-04-12 回答

現在社會上去培訓船員的已經狠多了，已經飽和差不多了，船就那麼多，加上現在貿易又不好，工資就降了，除了那些頂層的高階船員還沒降，等你考出證混個十幾年到船長，船長也多了，工資就說不好了。說的工資高都是中介吹的，船員下船就沒工資了，總不可能一年在船上都不休假回家把

船上分兩個部門：甲板部和機艙部，船長是船上的總指揮，管理兩個部門

甲板部包括：大幅，二副，三幅，水手長，木匠，水手，大廚，服務生等

機艙部包括：輪機長，大管輪，二管輪，三管輪，機工長，銅匠，機工，電機員，電工等

普通船員是值班，敲鏽，刷漆之類的，上面叫你幹什麼你就幹什麼，船好點還好，船破就累了。總的來說普通船員就是幹活的。

高階船員是船上管機器或船上的其他器材和事物，都是分工明確，個管個的事，有事了就找管事的。

幹船員一上船就常年在外飄，家裡有什麼事也回不來家，工作環境又很惡劣。

能不去最好別去！

匿名使用者 1級 2012-04-12 回答

船員一般分兩大類：一是船製造工廠的工作人員，第二個是出海的船員

比較辛苦的行業工資還是可以的

出海的船員分兩類：

1。 海員：出海在海上幾個月不等，到岸後才可以遲到新鮮的蔬菜，包括飲食衛生等船上不方便也不允許浪費，但是現在海員的生活有所改善，都配有WiFi了。總的來說比較辛苦，親人長時間不見，相思之苦也有

2。 船上維修人員： 與船員情況基本一樣，負責船體的日常檢查維修保證，正常運足

清風慕竹 1級 2016-05-15 回答

你好！

現在船員工資有下降的趨勢了，新的工資標準三副降低了一半，由去年的2400USD降為現在的1200USD了。

船員大致分駕駛員，輪機員，水手，機工，分工各不相同 ，大家共同協作保證船舶正常安全營運

我的回答你還滿意嗎~~

匿名使用者 1級 2012-04-12 回答

現在船員工資有下降的趨勢了，新的工資標準三副降低了一半，由去年的2400USD降為現在的1200USD了。

船員大致分駕駛員，輪機員，水手，機工，分工各不相同 ，大家共同協作保證船舶正常安全營運

匿名使用者 1級 2012-04-12 回答

是的，但是也有一定風險