汽車交叉臂是什麼
交叉臂的上下兩個A字形叉臂可以精確的定位前輪的各種引數，前輪轉彎時，上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的橫向剛度較大，所以轉彎的側傾較小...
汽車的懸掛中多連桿是什麼原理？都有幾種？還有其中的平衡拉桿的作用
順便說一句，目前常見的懸掛系統排序：縱臂扭轉梁（後懸）——麥弗遜（前懸）——雙叉臂——多連桿平衡拉桿可以改善轉彎過程中的側傾再看看別人怎麼說的...
雙叉臂和多連桿有什麼區別
多連桿懸掛能實現主銷後傾角的最佳位置，大幅度減少來自路面的前後方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛多連桿懸掛在收縮時能自動調整外傾角...