戰鬥機速度過快的話,是不是機翼產生的升力會讓其失去控制?
機翼產生的升力與迎角相關，飛機的速度增大時，需要透過平尾或鴨翼逐步壓低機頭，減小迎角，這樣升力就會逐漸減小...
他不給我說把俺的側所牆拔了,我找他他說我不給你磊能咋著,又是一個村...
三、影響升力和阻力的因素升力和阻力是飛機在空氣之間的相對運動中（相對氣流）中產生的...
有誰還在使用RAKET 120呢？來聊聊自己的機器吧
例如咱們現在常見的動力傘發動機，如果螺旋漿原封不動，挪到固定翼飛機上用，如果時速在100～150之間的時候，某個速度下推力可以接近零了，原因是槳的迎角隨速度的增加，越來越小，如果按理論推算，速度升上去後，槳會變成負迎角，這時就沒有拉力或推力...
初教六飛機！機翼裡段、中段、外段的翼型為何都不一樣？為什麼這樣設計有什麼優缺點？
一般翼根處的機翼翼型的安裝角比翼尖出要大，是為了是飛機機翼具有一個良好的失速特性，即相同狀態下，機翼翼根處先出現時速，不會對飛機控制產生太大影響，因為飛機滾轉的主操縱舵面、也就是副翼，在機翼的外側...
"眼鏡蛇"機動怎麼做??
3 機動動作過程首先在預定高度上動力配平飛機，保持錶速為 310~420km/h 水平飛行，之後從該初始狀態飛行員斷開電傳操縱系統電門和迎角限制器電門，迅速拉桿到底，保持短時間使機頭上仰到 110°~120°，迎角為 90°~95°，此時表...
飛機什麼會飛
還有飛機表面光滑與否對摩擦阻力也會有影響，飛機表面相對光滑，阻力相對也會較小，飛機透過發動機推動飛機，使得在機翼上產生升力，從而將飛機“推”上天...
請詳細介紹一下眼鏡蛇飛行動作
1、由於蘇-27飛機在作“眼鏡蛇”動作中，飛行員除了拉桿到底外，基本依靠飛機自身的特性完成全部動作，因而既不是常規機動或非常規機動，也不是過失速機動，只能算是迎角變化超常範圍的大擺動...
飛機起飛和降落輪子著地分別是怎樣的？如題 謝謝了
前輪抬起高度應正好保持飛機離地所需的迎角，前輪抬起過低，勢必使迎角和升力係數過小，離地速度增大，滑跑距離增長，前輪抬起過高，滑跑距離雖可縮短，但因飛機阻力大，起飛距離將增長，而且迎角和升力係數過大，又勢必造成大迎角小速度離地，離地後，飛機的...
法國陣風海軍型雙座B型能飛布加喬夫眼鏡蛇動作麼？
首先在預定高度上動力配平飛機，保持錶速為 310~420km/h 水平飛行，之後從該初始狀態飛行員斷開電傳操縱系統電門和迎角限制器電門，迅速拉桿到底，保持短時間使機頭上仰到 110°~120°，迎角為 90°~95°，此時錶速約為 300k...
飛機尾旋如何改出？
採用失速特性較好的翼型和機翼平面形狀，儘量使質量沿機冀機身分佈合理，減少大迎角時機翼、機身對尾翼的遮蔽以提高艙面效率等，是保證飛機具有滿意尾旋特性所經常採用的設計措施剛翻書給你找了一下...
飛機俯衝原理,詳細一點
機翼平面形狀的引數有：展弦比、尖削比、後掠角第二課 飛機升力和阻力的產生飛機在空氣中運動或者空氣流過飛機時，就會產生作用於飛機的空氣動力，飛機各部分所受到的空氣動力的總和，叫總空氣動力，通常用R表示...
飛機為什麼會飛？它的動力來源是什麼？
伯努利定律是空氣動力最重要的公式，簡單的說流體的速度越大，靜壓力越小，速度越小，靜壓力越大，這裡說的流體一般是指空氣或水，在這裡當然是指空氣，設法使機翼上部空氣流速較快，靜壓力則較小，機翼下部空氣流速較慢，靜壓力較大，兩邊互相較力［如圖1-...
什麼叫飛機的迎角和攻角？
對於固定翼飛機，機翼的前進方向（相當於氣流的方向）和翼弦（與機身軸線不同）的夾角叫迎角，也稱為攻角區別：仰角是飛機的縱軸與水平線之間的夾角 ，向上為正， 向下為負...