匿名使用者1級2022-03-22 回答

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1。舟山跨海大橋的建成，除了將舟山從孤懸海中的島嶼，變成同大陸相連的半島外，也為舟山更好地與寧波乃至長三角區實現經濟對接帶來新的機遇。隨著舟山跨海大橋的建成，舟山與寧波之間將實現公路通道相連，物流勢必日趨順暢，裝卸等站場費自然會相應減少。 除此之外，舟山突出的港口優勢將得到發揮，舟山擁有港口發展必需的區位、岸線、陸域、航道、錨地等條件，綜合建港條件得天獨厚，全國少見，尤其是深水岸線資源優勢更為突出。如金塘島和六橫島可供開發的深水岸線就達40多公里，連島工程可加強甬舟港口資源聯合開發，極大地提升港口的綜合競爭力。

目前北侖港港口建設已幾近飽和。與北侖港相比，距其僅1。9海里的金塘島的優勢明顯，金塘島岸線水深在15米以下。兩處主要深水岸線，可建33個深水泊位，並且由舟山本島做屏障，不易受颱風影響，適宜建大型集裝箱碼頭。

2。舟山是中國新興的海島港口旅遊城市，具有顯著的區位優勢和得天獨厚的“漁、港、景”自然資源，建設舟山跨海大橋，構築出一條全天候的舟山——大陸通道，使舟山從孤懸海中的島嶼，變成同大陸相連的半島，成為大陸伸向海洋的港口城市，實現了海島同大陸的連線，把發展海島特色經濟與大陸比較完善的基礎設施網路密切結合起來，把中國最好的深水岸線資源與廣大幅地密切結合起來，對進一步開發舟山海洋資源，推動浙江省、長江三角洲乃至中國經濟發展都具有深遠的意義。

3。創造了諸多“世界之最”技術指標的跨海大橋，讓浙江省11個市全部實現高速公路相連，使得舟山從被邊緣化的“交通末梢”海島地區完全融入國家高速公路網路，進入了大橋時代。舟山原先最突出的是海洋經濟和港口優勢，大橋通車後，舟山將從過去的海島經濟逐漸轉為半島經濟、陸陸經濟。