高橋小涼介skr 2020-09-17

林肯MKX作為林肯家族的中大型SUV，18款共分4款車型，其中2。0T，253馬力發動機車型為：2018款 2。0T 兩驅尊享版，市場指導價41。88萬元，2018款 2。0T 四驅尊雅版，市場指導價46。88萬元。2。7T，340馬力發動機車型為：2018款 2。7T 四驅尊耀版，市場指導價為51。88萬元，2018款 2。7T 四驅總統系列，市場指導價為61。88萬元。目前市場全系優惠8萬元左右，降價幅度較大，相比於降價後的售價而言確實很有吸引力。

外觀方面，MKX沒有像林肯家族轎車一樣採用林肯Continental的全新家族式設計，而採用的還是來自原凱迪拉克的設計總監Max Wolff設計的飛翼式前臉，要說最滿意的地方是林肯的貫穿式尾燈，非常有個性，晚上點亮後的辨識度很高。總的來看MKX確實挺有氣場的，它給人的就是典型的美國車感覺，足夠霸氣足夠招搖和張揚。

內飾給人最大的感覺就是非常寬，採用大面積的皮革也是林肯在內飾上一貫的作風，也是透過這種方式來凸顯美式豪華的理念。但線條造型沒有那麼細緻，所以它的豪華感是透過氣場及用料來營造的，同樣是粗暴的美式風格，直白的粗線條帶來震懾力十足的力量感。喜歡的人會覺得這樣的設計很有氣勢，但不喜歡的人就覺得設計缺乏立體感，看起來很空洞很單調。車輛換擋沒有采用傳統的檔把，而是配備了按鍵式的電子擋位，非常有科技感。真皮包裹的方向盤手感出色，豐富的多功能按鍵雖然可以使得大多數操作可以雙手不離開方向盤完成，但初次使用還是得研究一下各個按鍵的用處。MKX全系配備了SYNC多媒體娛樂系統，外加來自哈曼國際集團的REVEL銳威音響，整體來說表現算是不錯了。

車身尺寸方面，MKX在中大型SUV領域中不算大。MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm，軸距為2849mm，乘坐空間方面也中規中矩。但林肯的座椅舒適度非常高，相比同級別優勢明顯，這點必須加分。

總的來說MKX很好的貫徹了美系車的精髓，對標的對手為寶馬X5和奧迪Q7等車型，而最低售價僅為30萬出頭，在價格方面優勢太明顯了。雖然MKX比較小眾，但價效比非常高，值得購買。

花滿樓雙魚93 2020-09-17

林肯MKX2018款 2。0T 四驅尊雅版是18款車型中價效比最高的車型，市場指導價46。88萬元，目前市場全系優惠8萬元左右，優惠後的售價為38。88萬，作為一款中大型SUV，對標的車型為寶馬X5，奧迪Q7等等，這個價位比寶馬、奧迪的中型SUV售價還要低上不少。

外觀方面， MKX在設計上最大的特色應該算是車頭的“飛翼”式設計，這也是近兩代林肯車型的典型設計風格。隨著最新一代林肯大陸的推出，這種設計風格也將淡出歷史舞臺，但是我還是覺得“飛翼”式的設計還是非常有特點的。MKX的車身整體線條給人感覺非常流暢和圓潤，側面看起來非常穩重、大氣。而除了車頭的“飛翼”式格柵，林肯車的個性還體現在貫通式尾燈上。當夜晚尾燈被點亮時，視覺效果十分大氣，而且很有特點，令人過目不忘。總的來看MKX的外觀確實很有特點，前臉與車尾足夠霸氣足夠招搖和張揚，車身側面又十分穩重。

內飾設計很有林肯特色，大面積的弧面應用從一定程度上弱化了黑色內飾的壓抑感，同時看起來也顯得相對簡潔。如果不喜歡黑色內飾，2。0T 四驅尊雅版共提供4種內飾配色供消費者選擇，非常有人性化。而將換擋機構設計成為中控臺上的按鈕也是林肯的一大特點，這樣的好處是原來排擋的位置換成了一個較大空間的儲物格，同時也營造出一種科技感，不過用慣了原來擋把設計的消費者需要熟悉一下。林肯的座椅十分舒適，在同級別中座椅的舒適程度幾乎沒有對手。

車身尺寸為4844×1936×1687mm，軸距為2849mm，雖然總體長度不長，但軸距足夠，作為中大型SUV，在車身尺寸上和同級別SUV還是有一定差距。但乘坐體驗上完全沒有問題。以身高為180cm的我為例，進入前排，座椅調整至最低並且適合駕駛的位置時，頭部空間為1拳左右，在前排座椅保持不變的情況下進入後排，頭部空間為4指，腿部空間為2拳左右，表現還算不錯。而且後排中央底板凸起較小，縱向距離足夠容納下44碼的鞋子。因此後排如果需要乘坐3名乘客的情況下，舒適性也完全沒有問題。

作為最推薦購買的2018款 2。0T 四驅尊雅版，提供2。0T，253馬力的發動機，百公里加速為8。47s，表現很不錯，完全可以滿足日常的駕駛需求。配置方面首先為適時四驅的驅動方式，並且採用了軟硬可調節的可變懸架。全景天窗，感應後備箱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，遠端啟動等均為標配。與高配版本車型在差的僅僅為後排的一些配置而已。並且提供12喇叭銳威喇叭。配置非常豐富。

2018款 2。0T 四驅尊雅版非常推薦購買，如果對動力有較大需求可以購買高配版本，價效比非常高。

魚小溪的夏天 2020-09-17

其實五十萬左右的車型，選擇起來還是很多的。足夠買賓士GLC、奧迪Q5了，而且在路上也非常容易能遇到這些車型。但是如果偏愛小眾，想稍微與眾不同些，那林肯MKX還可以，這車不怎麼常見，效能也好，外型回頭率高。

當時我去4S店看車，算是一眼相中了這款車子。造型簡潔耐看，貫穿式尾燈也吸引了我，點亮之後非常好看，後來在網上查了下，很多車友都喜歡這個設計。尤其夜間，辨識度相當高。再說說通透性，作為SUV來說，MKX這方面做得一般了。最小離地間隙小不說，要是再加上腳踏板就實在是太低了，開車的時候需要時刻注意著別蹭到。

內飾的話，整體還是滿意的，用料足，基本都是軟包裝材質，美式豪華體現無疑。按鍵的換擋機構個人不是很喜歡，有人覺得方便吧，我覺得不太適應，觸控的應該更好。車子的空間方面比較滿意，尤其是後排的空間很寬大，平時的使用實在是滿足了。門把手那裡有儲物格，其實平時基本不用。全景天窗比較大，出現過幾次關不嚴的情況，出現的不多但是還是有些煩人，擔心萬一哪天下雨。

如果平時只是上班開開，2。0T的發動機就已經非常足夠了。動力方面基本沒問題，油耗也還好，市區開開大概在10。6左右。有一點要提醒的是，如果上下班高峰期開，上車之後記得把自動啟停關掉，在堵車的時候走走停停，在起步慢點肯定會被人加塞。

對這款車，整體使用感還是滿意的，希望對你能有幫助。

最愛火龍果1 2020-09-17

我在去年年底購入了林肯MKX，使用至今感慨頗多。

首先，林肯MKX是一款中大型SUV，充分繼承了林肯品牌的優良傳統。林肯MKX外觀很出色，具有線條感的前臉配合眼神犀利的大燈，構成霸氣的車頭。車身線條流暢，硬氣，給人一種肌肉感，特別有力量，而且看起來很有個性。因為設計很前衛，所以我們年經人很喜歡吧，哈哈哈。還有全車車漆真的很亮，全景天窗也真的很棒，總之外觀我還是很滿意的。

除了外觀好看以外，它的內部空間真的很大，畢竟是中大型的SUV吧，我身高185，駕駛時沒有感覺到擠，媳婦坐在副駕駛上也感覺空間太大了，而且後排空間也很大，上週接朋友，朋友坐著也很舒服，可以說是很有面子了。

動力方面真的沒話說，在市內掛著D檔跑，起步也很快，超車上很有信心，開著也感覺很爽。但是可能是因為車大的緣故吧，油耗有點大，平均在市內不到15個，加油的時候也加的92的油，省點，但是油箱個人認為有點小。而且保養真的困難，保養要跑好遠，這點不是很方便。所以希望林肯在中國的4S店多點，不過為了愛車跑遠點也是值得的。

還有點我覺得中控臺做的有點粗糙吧，雨刷快速掛雨時，有挺大的聲音，算美中不足吧。希望使用一段時間會改善。個人覺得車總體來說蠻好的，自己很喜歡，當初買這個車也猶豫了很長的時間，開了快一年，感覺真的挺不錯。

圖衡心理 2020-09-17

作為婚車，挑了很久，最後選擇了這款，到手價四十多萬，整體還算滿意。先來說說我對這款車的整體感受：外觀霸氣這點毋庸置疑了，配置也算齊全，後備廂的空間很大，這點超級滿意。不滿意的是油耗，起步也有些肉，車身抖動比較明顯。

最滿意的先是外觀，林肯MKX的顏值真的很高，外觀霸氣不說，還有飛翼式前臉、LED燈帶、貫穿式的尾燈，車身線條非常優美，簡直喜歡的不行，往一堆車裡一放，第一眼就能注意到它，開出去很有面子嘍。

還有人性化的高技能配置，密碼鎖是隱藏的，哪怕不帶鑰匙也能非常自如的開關門，媽媽再也不用擔心我忘帶鑰匙了。像新聞中出現的被鎖在車裡的狀況，在這輛車上絕對不會發生。拿著很多東西時，腳輕輕踢一下，尾門就自動打開了，確實方便很多。當然還可以自動泊車（老司機並不需要），自動巡航等等，隱藏功能太多。

內飾的用料也可圈可點，座椅用的是高檔的皮料，整個內飾也都是軟質的材料。座位的空間也足夠大，前後排都挺寬敞的，不像MKC，後排空間不足，坐起來腿部侷促。操控性也強，開起來非常舒適。

不滿意的是油箱小，油耗也不低，百公里大概就12。5了，油耗70L根本不夠用哇，開車回來家來回都不夠。車內會出現異響，同時4S店少的可憐，修起來比較慢，這點很不滿意。

倒車換擋的時候有時會有錯頓感。

綜合來看，這款車還是值得買的。希望對你有幫助。