四川新華UG 2022-03-13

空乘專業是培養適應21世紀民航運輸事業發展，具有堅實的英語基礎、突出英語應用能力，較高的人文素質，受過專門航空運輸技能知識訓練的實用型民航高階空中乘務員。表現為氣質佳、形體美、才藝精、紀律嚴的知識型、技能型航空服務專門人才。採用“訂單式”的培養模式，為廈門航空、南方航空等培養國際、國內空乘及地勤服務人員。

主要課程

1、乘務知識類課程：機場的航空運輸服務與管理、民航旅客與貨物運輸、客艙設施與服務、航空服務禮儀、航空法、民航概論、中國航線地理、民航服務心理學、乘務英語、飛機起降原理、客艙安全管理等。

2、文化提升類課程：大學語文、大學英語、播音與主持、舞蹈與形體訓練、化妝技巧與形象設計、跨文化交際（英）。

3、實踐環節類：廣播電視欄目主持、演藝實踐；公益廣告拍攝；國內空姐大賽；各航空公司、星級酒店、國際郵輪頂崗實習；專業藝術比賽等。

就業方向

廈門航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司優先選擇。同時向國內外各類航空公司機構推薦，本專業學生畢業後，主要從事民航乘務員和民航安全員及民航地勤等相關工作，也可從事國際郵輪、外資企業、金融保險電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關禮儀等管理和實務工作。

李樹的戀愛 2020-10-23

空中乘務是什麼類

空中乘務是屬於交通運輸門類的，我們都知道飛機是一種比較快捷的交通方式，空中乘務也就相當於我們做車的服務人員，這個專業也是航空運輸類的學科，基本的學歷的層次都是專科，很少會有本科的，有些同學可能還會選擇上中專。

空中乘務的選拔都是比較嚴格的，航空公司在選擇人員的時候，會先從大學、高中、中專中選拔出最符合條件的，對他們進行專業的培養，然後再對他們進行考核，如果考核透過才能夠正式上崗。空中乘務員對於女生來講，是非常合適的一份工作，這個工作不是很累，而且也很體面，工資也是根據你個人能力和你飛的時長決定的，而且和你飛國際線和國內線也有關係，大部分空中乘務人員的基本工資都是一樣的。

空中乘務人員他們的基本工資雖然不是很高，但是各種補貼算下來，基本也能夠達到5000左右，有些甚至會更高，可能會達到上萬元。

這個專業的同學畢業之後，既可以做空中乘務員，也可以做乘務方面的管理工作，如果想要到其他的服務行業工作，也是可以的。

空中乘務專業的課程有哪些

空中乘務一般要學習社交禮儀方面的知識，因為需要和乘客打交道，需要給乘客一個好的面貌。急救的常識也是需要學的，因為在飛機上，不知道會發生什麼事。還有管理學的一些基礎知識，客艙服務方面的知識都是要學習，這都和這個專業相關，當然形體、客艙、民航客運等的實訓都是需要學習的，還有很多其它需要學習的內容，小編就不一一列舉了。

而且每個學校的學習的課程肯定不是完全一樣的，但是最基本都是一樣的，有一些關於運輸相關的法律也是需要了解的。

四川新華QWQ 2022-05-10

航空航天專業主要學習課程有理論力學、材料力學、空氣動力學、熱工基礎、自動控制原理、畫法幾何、機械製圖、飛行力學、機械設計基礎、飛機總體設計等等。

相關說明

航空航天類專業是一個研究航空航天有關的專業。航空航天專業的培養目標是培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗以及從事通用機械設計及製造的高階工程技術人員和研究人員。

航空航天簡單來講就是飛機、火箭。無論是什麼飛行器，最重要的部分就是發動機。對於一架飛機而言，往往發動機的成本佔了飛機總成本的一半，由此足見發動機的關鍵性。

一個性能優越的發動機對於一架飛機的飛行效能的意義是不言而喻的，而發動機的製造技術又是飛機制造中難點中的難點。由於航空發動機的高效能、高精度、高可靠性的要求，無論是從發動機設計還是從發動機製造來講，都是十分複雜困難的問題。正因為如此，發動機又往往標誌這個國家航空航天的能力。

四川萬通汽車學校 2022-08-02

航空航天專業的培養目標是培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力，能從事飛行器（包括航天器與運載端）總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗，並有從事通用機械設計及製造的高階工程技術人員和研究人員。培養要求是本專業學生主要學習飛行器設計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓練，具有參與飛行器總體和部件設計方面的基本能力。

航空航天技術是資訊、能源、製造等綜合性尖端技術的集合，是一個國家綜合科技實力的象徵和衡量標誌，在國家的軍事國防中起著中流砥柱的作用。近幾年“神舟”系列載人飛船的成功飛行，以及我國首架具有自主智慧財產權的噴氣式支線飛機ARJ21總裝下線等，引發了人們對航空航天技術領域的極大關注，而航空航天類專業更是吸引了不少同學和家長的眼球，被同樣懷揣飛天夢想的考生所追捧。航空航天類專業對同學們的要求是“厚基礎、強能力，高素質、重創新”。同學們要學習和掌握航空航天技術的基礎理論和知識，接受航空航天飛行器工程方面的系統訓練，透過各種實踐性教學環節，可具備堅實的理論基礎，良好的實踐能力和分析、解決問題的能力，以及創新能力。畢業生在數學、物理、力學、計算機等方面的基礎比較紮實，在邏輯、分析、空間想象力、推理等思維上優勢明顯，知識面寬，適應力強，發展潛力大。本科畢業生考取研究生的比例很高，申請國外大學獎學金的成功率也較高。可供畢業生選擇的對口職業有很多，如飛行器設計、製造人員，科研機構研究人員，國防部門研究管理人員，各級政府部門負責航空航天相關工作的研究管理人員，民航企事業單位的技術管理人員等。畢業生不僅可從事航空航天等領域的設計、製造、研發、管理等工作，還可在民航、船舶、能源、交通、資訊、輕工等其他國民經濟領域施展才華，像微軟、IBM、貝爾、方正、海爾等知名企業都曾紛紛到航空航天院校招賢納才。很多民用部門也都點名要航空航天類專業的畢業生，認為他們基礎紮實、學以致用。

四川新華UR 2022-02-19

1就業前景

空乘這個專業是進十年來興起的，十年前基本大家只知道空姐，但是入學走這個就業方位，都屬於模糊狀態。幾年來隨著國家基礎建設的發展，一帶一路的提倡，不只是高鐵發展很快，各地區的機場也在緊羅密佈的建設中，一個大型機場服務人員基本在5萬-10萬人之前，所以就業的崗位是非常之多。

對於空乘專業畢業的學生來說，就業後工資水平相對其他行業比是較高的，平均月薪都在五千以上，相對優秀的空乘人員年薪人均甚至超過10萬。而且因為專業性，和市場供應不足的原因，職業的穩定性也是可以得到保障的。

另外，並不是所有學習空乘專業的同學都會安排在飛機上成為空姐或空少。對於絕大部分學生來說，會分佈在各個企業或是公司裡，從事商務禮儀，企業公關等工作。

還有一部分學生會被分配到銀行，因為工作環境好，工作也比較穩定，也比較符合大多女生的需求。甚至有一部分學生會去做與專業無關的工作。但總體來說，空乘專業的就業前景還是非常不錯的。

2就業方向

1、空中乘務

空中乘務並不是吃青春飯的職業，它有很大的職業發展和晉升空間。畢業生入職以後，經過奮鬥，可以從國內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途；從職務角度看，從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等，直到48歲退休。空乘人員大概分為普通艙乘務員、兩艙乘務員、區域乘務長、主任乘務長四個階段，其中收入和地位也隨之提升。