匿名使用者 2021-11-16

1，福田

福田旗下有歐馬可、奧鈴、時代（祥菱）三個子品牌，現在時代和祥菱又單獨出來，福田下屬的輕卡品牌是目前市場上最多的企業。

如果問福田輕卡哪個品牌最強，恐怕就是歐馬可了，福田的高階輕卡，在冷鏈、市政用車方面排第一，而且每年都在保持30%-50%的速度增長，對於高階輕卡來說，歐馬可確實是在引領著高階輕卡往前走。

奧鈴相對來說打中高階，價效比還不錯，尤其是新款的奧鈴TS，售價8。88萬，有著非常高的價效比，在城配市場，奧鈴還是有著不錯的佔有率。

時代輕卡，之前主要靠價格便宜取勝，近年來也開始打品質牌，不再走低端路線，尤其是祥菱微卡，價格比江淮康鈴還要貴些，但銷量不錯，從一個側面也看得出微卡在我國正在上量。

2，江淮輕卡

江淮做客車底盤起家，在輕卡製造上也有著悠久的歷史，前不久，江淮還下線了第300萬輛輕卡，雖然比不上福田的500萬輛，但300萬輛仍是個值得銘記的數字。

江淮輕卡旗下的帥鈴是中國高階輕卡第一齣口品牌，代表作全能卡車與福田歐馬可是直接競爭對手，但它的劣勢是不比福田有福康，安徽康明斯待投產還需時日。

駿鈴近來主打中卡，也難怪，有東風天錦的成功在先，江淮對中卡情有獨鍾也在情理之中，但有格爾發的中卡在市場熱銷，駿鈴中卡要想火，先要擺清楚自己在江淮汽車的位置。

康鈴與福田祥菱一樣，主打微卡，當然了，康鈴把它叫作轎卡，也就是有轎車化內飾、轎車化駕駛感受的微卡，它的X5是國內第一款標載ABS的車型，依託於江淮乘用車的內飾工藝，康鈴的轎卡也算是走了條差異化路線。

3，江鈴輕卡

江鈴輕卡可是昔日市場上的王者，尤其在國三轉國四的時候把握機會，把福田和江淮都甩在了身後，但可惜的是它的高階車型凱銳一直叫好不叫座，銷量遠不如歐馬可和帥鈴，目前江鈴銷量最大的是它的經濟型車型順達。

江鈴為什麼在走下坡路，一方面，日系車正在都在走下坡，因為它本身就不適合中國超載的國情，標載運輸是好車，稍微超載就不好使了，另一方面，江鈴的發動機雖然已經把之前的4JB1升級，開發出了騰豹發動機，但市場保有量有限，使用者還是會擔心維修保養不方便。

順帶一句，昔日的高階代表五十鈴也是如此，配置低，動力單一，但使用場景多樣化的中國輕卡使用者把橄欖枝拋給了福田和江淮。

飛鳥騰飛 2021-11-16

江鈴就較為不錯的。去年我剛買了一輛江鈴順達小卡，別看這車是小卡的尺寸，動力、承載量一點兒也不弱，而且，報價還不貴。

鑫浪5C 2021-11-16

銀卡貨車，請問哪個牌子最好輕卡貨車還是長城的輕卡貨車最好最實用造型美觀動力很強也很實用又很省油？所以說在我國的輕卡貨車當中，長城輕卡貨車價效比最高