匿名使用者 1級 2012-02-28 回答

子彈頭就是現在高速列車的火車頭，屬於火車頭的一種。

中國“子彈頭”列車的科學名稱是“動車組”——車票以“D”、“C”、“G”開頭，這種新型列車在動力、材料和內部結構上都使用了最新的機車技術。

京滬高鐵的火車頭採用“子彈頭”造型，不但造型優美流暢，而且在列車“衝進”隧道時，還能有效減少氣浪和噪音。

這種列車將全列密閉，一方面是為了降低噪聲，二來抵禦列車高速行駛時車廂外巨大的氣體壓力。車身還“穿著”鋁合金外衣。這是因為鋁合金的重量大大低於鋼鐵，有利於高鐵列車減重提速。另外，鋁合金能夠提供良好的氣密性。

由於高速行駛的列車相比飛機更易遭遇飛鳥、碎石、雨霧等近地面物體的“襲擊”，因此高鐵火車擋風玻璃的防撞和透效能也會類似於飛機駕駛艙的玻璃。專家們已開展針對性試驗，如透過把鋼彈從一定高度釋放墜落撞擊玻璃等手段，“考驗”玻璃的強度和韌度。

薰衣草之戀 1級 2012-02-28 回答

有區別 只能這麼說 所謂的子彈頭列車包括動車組 但是不全是動車去 可以說是動車的一類代稱 民間這麼叫 流線型車頭的為子彈頭 但是這樣的車多數為內燃動車 並非動車組 這個動車和動車組雖然只差一個組字 但是差之千里 因為動車組的組最明顯的代表的意思就是他的運動不僅是車頭 而是車廂都有動力 但是動車為固定一點有動力 目前中國可以稱為動車組的也就只有和諧號動車組 所謂子彈頭的內燃動車和電力動車還有 金輪號 新曙光號 北亞號 藍劍號 中原之星號 長白山號等