靜靜的愛2018.09.23 回答

睡覺前回答個問題

一：對於您的第一個問題，我不是太明白，現在只能大概摸索您的意思，傳統的倉庫保管屬於企業自有的倉庫，這些倉庫設施陳舊，以平面倉庫和人工作業為主，並且對庫存的控制就是庫存成本的控制很不到位，這些在中西部和管理不善的小企業中非常明顯，現代的倉庫管理，我想應該是您說的倉儲經營管理中，出現了倉庫外包，倉庫代管，立體的貨架倉庫和大量的機械作業，使效率的庫存水平大大降低。

二：您的這個問題引起了讓我回答你的提問的興趣，我也是學物流的，畢業後我在一個公司任物流專員（現在已經閃人了），此公司並非TPL，它只是下設了一個物流部門，主要負責銜接上下游的供應商和分銷商，當時我一直在想辦法降低我們公司的庫存，和給分銷商送貨的頻率，以減少資金壓力和運輸成本，但是後來我發現，這是不可能的，因為分銷商和我們（中間商）一直是博弈的狀態，加上回款的時間和壓力，所以他們很少設定庫存安全線的，就算設定了也很少的安全庫存，原因就是資金太少，而且分銷商的目的是提高資金週轉和使用率，這就導致了運輸和送貨頻率的增加，我們公司的物流費用居高不下。您的問題是整條供應鏈是吧？看到您的提示，可想而知，如我剛所說，當分銷商和中間商及供應商處於合作狀態時，就會因牛鞭效應導致送貨頻率的增加。運輸費用增加。

指尖、花涼憶成殤2009.07.05 回答

第三方物流的定義

第三方物流（third-party logistics，簡稱3pl，也簡稱tpl）的概念源自於管理學中的（out-sourcing），意指企業動態地配置自身和其他企業的功能和服務，利用外部的資源為企業內部的生產經營服務；將（out-sourcing）引入物流管理領域，就產生了第三方物流的概念。所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時透過資訊系統與物流企業保持密切聯絡，以達到對物流全程管理的控制的一種物流運作與管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流。

3pl既不屬於第一方，也不屬於第二方，而是透過與第一方或第二方的合作來提供其專業化的物流服務，它不擁有商品，不參與商品的買賣，而是為客戶提供以合同為約束、以結盟為基礎的、系列化、個性化、資訊化的物流代理服務。最常見的3pl服務包括設計物流系統、edi能力、報表管理、貨物集運、選擇承運人、貨代人、海關代理、資訊管理、倉儲、諮詢、運費支付、運費談判等。

第三方物流是由供方與需方以外的物流企業提供物流服務的業務模式，即第三方物流是獨立於物流供需雙方之外的專業物流公司。目前，我國第三方物流市場仍處於起步階段，具有以下四個特點。

第一，第三方物流市場份額較小，從不同企業的物流執行情況看，生產企業原材料物流的執行主體主要是供貨方，佔46%，其次是公司自身，佔36%，第三方只佔18%。商業企業物流執行主體76。5%為公司自身，17。6%的企業由供貨方執行，第三方參與比例僅為5。9%，說明商業企業物流社會化程度不高。第三方物流佔整個物流市場的份額大約在2%，而美國是8%，歐洲是10%。

第二，第三方物流企業規模偏小，由於目前我國生產企業和商業企業物流“外包”主要以“分包”為主，不同的供應商會採用不同的第三方，總代理比例很小，因此，在2002年倉儲協會的調查中沒有一家被訪談的物流服務商擁有超過2%的市場份額。物流企業規模偏小在一定程度上限制了物流服務功能的多樣化，並影響物流服務質量的提高。

第三，第三方物流供應商提供的服務功能單一。增值服務薄弱是影響物流需求的原因之一，目前第三方物流服務商的收益85%來自基礎性服務，如運輸管理和倉儲管理，而像貨物拆拼箱、重新包裝、測試和修理等增值服務，以及物流資訊服務與支援物流的財務服務的收益只佔15%。從客戶角度看，目前企業對倉儲、長途運輸、城市配送以及包裝的需求最多，都在30%以上。企業對於資訊流的服務、貨款託收等的需求也很大，長遠看，大多數企業更傾向於“一站式”服務，要求提供一體化綜合服務。

第四，物流供給質量不高。目前，所有物流企業提供的物流耗損率都高於2%，運輸準時率都低於90%，整體服務水平不高。由第三方提供的物流服務質量並不比企業自己打理的物流質量高，甚至還低於生產企業和商業企業，這是大多數企業寧可建立自己的物流隊伍，自己打理公司本身物流業務的主要原因。物流服務質量是影響企業是否願意將物流進行外包的主要因素，能否提高服務質量將直接制約物流需求的增長。對於有物流需求的企業來說，透過將物流外包降低成本提高效率固然重要，但是企業在選擇物流供應商時考慮最多的並不是價格因素，而是物流的服務質量。