酆華翰凌華 2019-06-02

10月10日，橫跨京杭大運河、高郵湖新民灘，蘇北裡下河東西向交通大動脈333省道最重要的控制性工程高郵新民灘特大橋主橋合龍，為該大橋於2012年底前建成通車奠定基礎。

333省道高郵新民灘特大橋東起高郵鎮珠光南路，上跨237省道（原淮江公路）、越過京杭大運河、高郵湖新民灘，全長8。443公里，橋樑寬26米，工程概算總投資7。5億元，建安費用6。6億元。主橋為變截面預應力混凝土連續箱梁，橋跨最長達110米，最重箱梁達150噸，施工人員克服低溫冰雪、連續高溫、持續陰雨等諸多困難，經過9個多月緊張施工勝利合龍。

釁初彤褚浦 2019-01-05

10月10日，橫跨京杭大運河、高郵湖新民灘，蘇北裡下河東西向交通大動脈333省道最重要的控制性工程高郵新民灘特大橋主橋合龍，為該大橋於2012年底前建成通車奠定基礎。

333省道高郵新民灘特大橋東起高郵鎮珠光南路，上跨237省道（原淮江公路）、越過京杭大運河、高郵湖新民灘，全長8。443公里，橋樑寬26米，工程概算總投資7。5億元，建安費用6。6億元。主橋為變截面預應力混凝土連續箱梁，橋跨最長達110米，最重箱梁達150噸，施工人員克服低溫冰雪、連續高溫、持續陰雨等諸多困難，經過9個多月緊張施工勝利合龍。