新左右 2020-03-19

漕司 ［cáo sī］，在宋朝轉運使 的一個官名。轉運使是唐代以後各王朝主管運輸事務的中央或地方官職。北宋前期轉運使職掌擴大實際上已成為一路之最高行政長官。以後﹐陸續設立了提點刑獄司﹑安撫司等機構分割轉運使的權力。

宋初為集中財權，置諸路轉運使掌一路財賦，並監察地方官吏，官高秩重者為都轉運使，簡稱漕，實為府、州以上行政長官。皇帝出巡時有行在轉運使，出兵征討則有隨軍轉運使。遼南面財賦官亦有都轉運使與轉運使，掌賦稅錢穀倉庫出納與度量衡制度，各路置轉運使。元、明有都轉運鹽使，清有都轉鹽運使，專管鹽務，與唐、宋、遼、金轉運使職責不同。

漕司又稱轉運使。宋代官職。趙匡胤分全國行政區為十三道，設定諸道轉運使以總財賦；趙匡義又分全國為十五路，並強化職責，“經濟掛帥”，以邊防、盜賊、刑訟、金谷、按廉之任，悉皆委於轉運使。到了宋徽宗崇寧四年（1105年）已增加到二十四路。所設衙門轉運司亦稱“漕司”，由此可見漕運職司之重。

1。亦稱“漕運司”。2。管理催徵稅賦﹑出納錢糧﹑辦理上供以及漕運等事的官署或官員。北宋稱轉運司﹐南宋稱漕司﹐元代稱漕運司。

宋各路置安撫司掌軍事與民政，簡稱帥司；轉運司掌財賦與轉運，簡稱漕司；提點刑獄司掌司法刑獄，簡稱憲司；提舉常平司掌常平倉與貸放錢穀等事，簡稱倉司。帥、憲、倉長官僅一人，分為安撫使、提點刑獄公事與提舉常平司；漕則一路或有二三人，轉運使、圍運盒 使與轉運判官皆簡稱為漕。四司設定先後不一，廢置不常，南宋方成定製。四司又皆有監察官吏之權，總稱監司。