優蕥Dé轉裑1級2020-04-06 回答

帝豪EC7和奇瑞A3可以說是自主品牌的標杆車型，也是緊湊型車中十分有競爭力的兩款產品，在汽車之家論壇也都有著相當高的人氣。同時作為兩個競爭關係廠商的產品，兩款車的競爭也在所難免，不少人經常為到底哪款車更好而爭得面紅耳赤，今天我們不妨把這兩款車放在一起進行全面的對比，看看到底誰更出色，也好讓對方都服氣。

不過嚴格來說，兩款車並非針尖對麥芒般匹配，雖然都是10萬元以下的家用緊湊型車，但實際的設計方向和定位還稍有不同，A3更注重操控效能，EC7更注重舒適性，這點需要大家首先有一個初步的概念。

● 外觀：EC7更大氣，A3更緊湊

兩款車的外觀都是自主品牌裡面的優秀作品，這點毫無疑問。有一個很有意思的相同點，那就是兩款車都是由國外設計的，但所不同的是，EC7並沒有提及具體由哪家公司操刀，而奇瑞A3則來自於大名鼎鼎的賓尼法利納。我們作為消費者才不關心這些，我們只看他們順不順眼，還好，這兩款自主品牌車型都沒有令我們失望。對於國內廠商最近經常採用的走出去戰略，我覺得十分聰明，“事情應該交給更擅長的人去做”，這是在放之四海而皆準的商業法則。

風格是兩款車最大的差異，EC7深諳消費者的喜好，大氣的前臉和鍍鉻飾條、規矩的車身比例、修長的側面線條都很符合大家對於轎車的審美。的確，能夠長時間流行的一定不是最時尚的設計，而是最簡單的設計。

相比EC7，A3的設計還帶有一點點義大利式的浪漫，這種浪漫就如同比薩，在好吃的同時賣相也不錯。A3看上去緊湊厚實，前臉也同樣大氣，但蜂窩格柵則傳遞著另一種資訊——這車或許還有點運動，較短的尾部使他稍有些轎跑的風格，後門的開啟方式就像傳統的阿爾法·羅密歐一樣個性。

兩款車的尺寸差異是不容忽視的重要方面，EC7的長度超過4。6米，再長一點就可以歸為中型車了，2650mm的軸距也接近緊湊型車的上限；而奇瑞A3則還是標準緊湊型車的身材，三廂版車長4。35米，軸距2550mm。所以看上去的話，EC7會比奇瑞A3明顯要“大氣”一些，相信乘坐空間也會更寬敞。但A3的車迷們或許並不在意短了一些，他們更注重底盤的功力。

● 內飾：EC7太保守，A3褒貶不一

對於駕駛員來說，外觀是給別人看的，內飾才是給自己看的，所以好不好看很重要。同時，內飾的設計也直接關係到功能性和安全性，所以內飾的設計容不得忽視。

EC7的內飾設計的確太老氣了，說他沒有一點風格並不算為過，雖然說起來也算是為了和外觀的風格保持統一，但卻完全沒有外觀那樣第一眼就讓人心動的感覺。除了設計老氣之外，EC7的內飾做工和用料還是相當不錯的，這點也不應該被平淡無奇的外表所掩蓋，特別是各種功能的位置都非常傳統，不需要專門的學習就能上手，對一個初次買車的新手也沒有任何難度，其次中控臺軟塑膠的手感也很出色。

相比之下，奇瑞A3所謂“直瀑式”造型的中控臺看上去是要時尚一些，音響和空調面板部分的造型線條獨特，但中控臺頂部的顯示屏能提供的資訊很有限，另外，A3的內飾整體色調明顯要比EC7偏暗一些。

雖然A3的內飾看上去特點更鮮明，但請恕我直言，我個人認為就方便程度而言，A3的中控的確不如EC7，雖然他看上去讓人不會產生沒有任何激情，但對於我們隨時都要用到的東西而言，方便實用顯然要比好看重要得多。

好了，外觀和內飾一直都是仁者見仁智者見智的東西，我再多的評論也只能代表自己的觀點

匿名使用者1級2011-01-27 回答

如果這三款車的話 首推 A3 眾所周知 奇瑞 現如今不管從哪方面來講 都有很大進步

再加上 A3這款車 真的不錯。 價格 效能 外形 都很令人滿意 全系ESP標配 （10W車裡僅有A3帶） 至今 銷量 排名前十。

至於其他的 看樓主 想買什麼型別的車了。

匿名使用者1級2011-02-04 回答

奇瑞A3和帝豪ec718。這2輛車不錯。安全性都很高。。動力都很強。油耗也差不多是一樣。。

比亞迪l3就不要了吧。。這車。。比亞迪。。那個。。這個。。也就不詳說了。。你懂的。

鬧著玩1級2011-01-28 回答

奇瑞a3雖是那麼啥賓夕法尼亞設計的，但我真的不感冒，可能設計理念太超前了吧，不過總算沒有以前的那些啥qqme醜了。 再就是a3貌似質量不好，上了消協的投訴榜單的。

ec718比較沉穩，前臉有點福克斯感覺，但沒福克斯動感，感覺怪怪的。價格有點貴。

比亞迪l3沒沒上市，沒見過實車，看網上的是x形前臉，看上去比較時尚，線條飽滿，有點動感，就是屁股太翹。

總之，就外觀來說吧，喜歡藝術的選a3，喜歡沉穩的選ec718，喜歡大氣時尚的選l3。