阿偉說車17 2022-07-17

版權歸屬123圖書館123stg。com

作為四大名牌跑車之一，蘭博基尼是徹頭徹尾的奢侈汽車品牌。它出人意料地推出一款又一款的讓人咋舌的超級跑車，他是惡魔但並非要蹂躪這個世界；他是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品，義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注一生的心血。每一個稜角、每一道線條都是如此完美，都在默默詮釋蘭博基尼近乎原始的美。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想象的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，吸引著地上景仰的目光。不同於低檔車、中低檔車、中高檔車、高檔車的量產和量銷，蘭博基尼廠家始終堅持“產量低於

市場需求”的銷售原則，走極小眾路線，純手工打造，以產品價值及以外的品牌力征服市場，完全是以限量的生產為主。

一、 蘭博基尼現狀

1、蘭博基尼的發展歷程

費魯齊歐·蘭博基尼（一作“費魯吉歐·蘭博基尼”）曾是一個生活在義大利北部的艾米利亞-羅馬涅大區費拉拉省的青年。在二戰期間是一名義大利皇家空軍的機械師，在那之後他進入一個家基於二戰軍事設施建造的商業拖拉機廠。在20世紀50年代中期，蘭博基尼的拖拉機廠，即蘭博基尼拖拉機有限公司，已成為全國最大的農業裝置製造商之一。同時他還擁有一個成功的燃氣熱水器和空調生產商。

1958年，他購買了第一輛法拉利汽車，一臺250GT，之後又買了一些。費魯齊歐·蘭博基尼很喜歡法拉利汽車，但是他認為，對於普通的道路來說，法拉利汽車顯得十分粗狂和嘈雜，顯然更適合賽道。當費魯齊歐·蘭博基尼的法拉利汽車離合器出現問題後， 他發現法拉利所使用的汽車離合器竟然和蘭博基尼拖拉機所使用的離合器一模一樣。費魯齊歐·蘭博基尼去找法拉利要求其更換一個質量更好的離合器卻遭到了拒絕。法拉利說，費魯齊歐·蘭博基尼只是一個拖拉機制造商，因此對於運動跑車他一無所知。於是蘭博基尼覺得建立一個汽車製造工廠來實現他對於運動跑車的完美追求。

Lamborghini在中國大陸的官方譯名為“蘭博基尼”，粵港地區稱之為林寶堅尼，臺灣地區則將其譯為藍寶堅尼或藍寶基尼。蘭博基尼汽車公司是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼的跑車製造商。公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。創始人費魯吉歐·蘭博基尼年輕時曾是義大利皇家空軍的一名機械師，由於工作的原因，費魯吉歐對機械原理非常熟悉。二戰之後，大量的軍用物資被遺棄，費魯吉歐·蘭博基尼開始使用這些剩餘軍用物資製造拖拉機，併成立了最初的蘭博基尼公司，主營業務是製造拖拉機、燃油器和空調系統。20世紀50年代中期，由於對機械原理和機械製造的精通，以及極佳的商業頭腦，蘭博基尼公司成為了當時最大的農用機械製造商。

事業成功的費魯吉歐·蘭博基尼極為喜歡跑車，擁有包括阿爾法·羅密歐、藍旗亞、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-賓士等多款名車。1958年費魯吉歐·蘭博基尼擁有了自己第一輛法拉利250 GT，而蘭博基尼最終轉為製造自己的汽車也是源於自己所擁有的250 GT。公司的標誌是一頭渾身充滿了力氣，正準備向對手發動猛烈攻擊的犟牛。據說蘭博基尼本人就是這種不甘示弱的牛脾氣，也體現了蘭博基尼的品牌特性。公司的商標省去了公司名，只剩下一頭犟牛。

關於費魯吉歐·蘭博基尼建立公司的原因有多種說法，流傳最為廣泛的版本是：有一天費魯吉歐·蘭博基尼和恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）談論250 GT的缺點時，恩佐對費魯吉歐說：“用不著製造農業機械車輛的人，告訴我如何製造跑車。”這句話傷害了費魯吉歐的自尊心，自此費魯吉歐開始研究屬於自己的跑車

。而另一個版本卻更具真實性，經由費魯吉歐·蘭博基尼的兒子東尼諾·蘭博基尼口述。駕駛法拉利250 GT的費魯吉歐，投訴由於法拉利車輛離合器出現問題，導致比賽車輛失控，誤傷觀賞賽車的民眾。然而，恩佐·法拉利非但不理睬，還告訴費魯吉歐·蘭博基尼沒能力駕駛法拉利250 GT，只適合駕駛農業機械車輛。後來，費魯吉歐·蘭博基尼在自己公司倉庫裡，找到一個合適的備用配件安裝，解決了法拉利250 GT的問題。此後對跑車極度熱衷的費魯吉歐·蘭博基尼開始考慮生產可以滿足自己需求的跑車，比法拉利更好的跑車。 現任總裁兼執行長史蒂芬·溫科爾曼在追憶蘭博基尼的品牌創始人時表示：“費魯吉歐·蘭博基尼曾經說過，生產世界最佳賽車是毫無意義的，因為人們只會記住賽車手。但若你能夠生產出世界最佳汽車，人們會永遠將它們銘記於心。幾十年前，蘭博基尼打造了非凡的Miura，它無疑是時年世界上最優秀的汽車之一。如今，蘭博基尼仍舊秉持這一一貫的傳統，奉獻出世界上傑出的高效能超級汽車。”

2、蘭博基尼營銷SWOT分析

（一）競爭優勢（strength）

1。賽車馬力大、速度快，戰無不勝。

2。屬於奢侈品，是一個人高貴身份的變現，以及優雅氣質的代表。

（二）競爭劣勢（weakness）

1。價格昂貴，最便宜一款蘭博基尼在國內報價也在三百萬元左右（人民幣），其中Murcielago加關稅到國內515萬人民幣。

2。速度較快，能夠容蘭博基尼行駛的道路不多 。

3。高耗油量，及對汽油要求質量較高，多用100號的油。 4。難以駕馭。駕駛野性的蘭博基尼是一個挑戰。尤其是蘭博基尼Mercielago LP640也就是新款的蝙蝠。沒有受過專業訓練的人你根本別去想象。

5。維修費較高。據相關人士統計，平均每更新一次機油維護一下的費用大約需要15萬。

6。年產量較小。買一輛蘭博基尼，從預約到購買成功大概需要6個月，限量版車型的等待時間可能要長達一年以上。

（三）機會（opportunity）

1。人們審美觀發展到一個較高的層次，對美的追求開始轉向對個性化的追求。

2。與法拉利的明爭暗鬥，無疑要求蘭博基尼自身不斷提高自己，當然從某些方面來講也從一定程度上提高了蘭博基尼的知名度。

（四）威脅（threat）

1。排量較大，與當今社會提倡的節約型社會格格不入。 2．難以駕馭 。眾所周知蘭博基尼的各項操作都比一般跑車重手。車頭較重，佔車體的40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，使得操作費力。

3。引擎太靠近車廂，散發出的熱量就算開了冷氣機，駕駛也會渾身大汗。 4。方向盤是特別為高速而設計，沒有一點虛位，轉動一點點就會影響車身。 5。蘭博基尼從來不缺乏想象力，但一直缺少穩固的資金支援。