福瑞迪汽車好不好？
這臺γ發動機總體來說還是屬於日韓系調校風格，極高轉速下的後段力度沒有歐系發動機那麼暢快，雖然它的最大功率出現在6300轉，但轉速超過5000轉以後並沒有歐系發動機那種澎湃的感覺，相反它在此時的咆哮噪音以及並不積極的動力表現，會讓你忍不住換擋...
起亞福瑞迪怎麼樣？值得買嗎？
現在的福瑞迪油耗不高，空間表現也不錯，坐著絕對不會擁擠，外觀就有一點落伍了，可以參照斯汀格的風格其實就是以後起亞的設計風格，現款福瑞迪看著還是有點年代感的...
福瑞迪前後防撞鋼樑的厚度各是多少？
我來回答你吧，這個問題早在去年福瑞迪剛出不久，在汽車之家的福瑞迪就有答案了福瑞迪前防撞梁是3MM鋼，後防撞梁是9MM玻璃鋼，和北京現代的悅動是一樣的福瑞迪前防撞梁是3毫米鋼板，後防撞梁是9毫米玻璃鋼...
東風悅達起亞福瑞迪為什麼換制動總泵
東風悅達起亞福瑞迪動力油耗是亮點 ● 外觀：略顯硬朗的風格 相比悅動流線的車身和腰線設計，起亞品牌旗下的福瑞迪完全是另一種風格，前臉的蜂窩格柵有一絲運動的氣息，大燈形狀有人說和思域有幾分相似，但其實也並不完全一樣，前臉和發動機蓋並沒有太多的...
悅達起亞福瑞迪怎麼樣？
二、車門部分：起亞forte福瑞迪的車門拉手經過了鍍鉻處理，拉手附近做工細緻，開啟的角度與所需的力度適中，沒有任何“鬆散”的感覺，工藝質量上乘...
東風悅達起亞福瑞迪內建導航怎麼升級
如果失敗或者新的地圖包不能使用，可以吧之前備份的東西複製回來，至少導航還可以繼續使用東風悅達起亞福瑞迪動力油耗是亮點● 外觀：略顯硬朗的風格相比悅動流線的車身和腰線設計，起亞品牌旗下的福瑞迪完全是另一種風格，前臉的蜂窩格柵有一絲運動的氣息，...
本田鋒範低配和起亞福瑞迪低配我應該買哪個？
操控：這是重點，福瑞迪就沒辦法和鋒範比了，我偶爾去開下他的車不習慣的很，我感覺他的操控性比鋒範差一大截，而且中控太沒有鋒範好看，我最喜歡的就是鋒範的操控臺，看著很舒服...
東風悅達起亞福瑞迪
東風悅達起亞福瑞迪動力油耗是亮點● 外觀：略顯硬朗的風格相比悅動流線的車身和腰線設計，起亞品牌旗下的福瑞迪完全是另一種風格，前臉的蜂窩格柵有一絲運動的氣息，大燈形狀有人說和思域有幾分相似，但其實也並不完全一樣，前臉和發動機蓋並沒有太多的鍍鉻...
這車怎麼樣？
這臺γ發動機總體來說還是屬於日韓系調校風格，極高轉速下的後段力度沒有歐系發動機那麼暢快，雖然它的最大功率出現在6300轉，但轉速超過5000轉以後並沒有歐系發動機那種澎湃的感覺，相反它在此時的咆哮噪音以及並不積極的動力表現，會讓你忍不住換擋...
起亞福瑞迪的質量到底怎麼樣？它的價效比高嗎？
內飾：福瑞的的內飾還是比較簡單時尚的，中控上方還單獨加了個始終，在開車的過程中轉臉一看就能看到時間，不必擔心拿手機或看手錶所帶來的不安全因素，其次福瑞迪的中控部分顯得也很大氣，按鍵很大，如果裝個導航就更完美了...
福特福睿斯的質量到底怎麼樣？它的價效比高嗎？
油耗：在高速國省道跑，能保持在勻速60-90間，油耗很低，我車低配沒有顯示瞬時油耗和平均油耗的功能，根據自己測算，國省道跑跑平均油耗在6左右，但這個自動檔車在城區路段行駛時感覺就是個油老虎...