關於斯巴魯力獅和翼豹（三廂）問題。還有豐田銳志。
翼豹還有兩個相對高效能點的型號wrx 和STI，兩個車型都比較偏向運動，wrx擁有230匹馬力及320扭米得扭力，而sti則更是具有300匹馬力的運動車型...
我會開車，但是不怎麼懂車，現在看上了斯巴魯力獅2010款，聽說斯巴魯...
3換的，輪胎，火花塞雨刷，剎車片什麼的多了，買力獅不如買XV好，力獅底盤太矮了我們路不好不適合斯巴魯是全進口的，零部件什麼的都是要進口的啊，加上關稅零售價就比較貴啦...
斯巴魯力獅僅20萬出頭,油耗7.4L,為何買的人少?
雖然斯巴魯力獅的整體價位並不是很高，也僅僅只有20萬出頭，油耗也不是很大，但是它的維修成本卻高出很多，對於一個品牌來說，它的維修價值過高，也是對買車之後維護的一種花費，對於這樣的結果，很多人是很難接受的，如果要花20萬買車，修一下要將近30...
力獅2.5和思鉑睿的行駛效能誰更強?
需要注意的是幾個方面：一，這代力獅已經比前幾代更多地偏向舒適性，在激烈駕駛時它更多地依仗的是低重心和四驅的優勢，而思鉑睿的優勢則是較短的軸距和精密的懸掛調校...
斯巴魯力獅值得選擇嗎?
如果只從技術和效能來說斯巴魯力獅是一款不錯的車型，水平對置發動機和全時四驅系統是該款車型的最大亮點，但斯巴魯的維護維修費用是比較貴的，車輛穩定性和效能沒什麼問題，如果你不在乎維護維修費用高、二手保值率低這三點這款車型還是值得考慮，要是作為家...
斯巴魯力獅怎麼樣？值得買嗎？
最後就是這臺車的油耗表現了，最近油價一直上漲可能讓很多人放棄了大排量的車，而斯巴魯力獅這臺車，百公里綜合油耗基本都是在9L多了，在渦輪增壓的陣營裡面，可以說一點優勢都沒有，後面養車的成本會一直增加...
斯巴魯力獅最便宜的四驅轎車，它的效能究竟如何？
斯巴魯力獅，是一款兼顧日常行駛效能和舒適性的車型，吸收了斯巴魯全部的運動化精髓，比較適合於多年齡段的消費者...
斯巴魯力獅怎麼樣
路感清晰的同時，自然犧牲了對路面顛簸的過濾，駕駛力獅就好像用腿走路，路面上稍許的不平都會很明顯地傳入車內，高速情況下尤其突出，而且，行駛過程中來自輪胎和底盤被沙石敲擊的噪音也有些過高...
斯巴魯力獅這車用著怎麼樣，大家能給點建議嗎？
前幾天看到個帖子，有車友說這車非常的“豪”，為啥這麼說呢，原因是這車的配置很棒，搭載的是斯巴魯水平對置發動機，全時四驅也安排上了，最大功率以及最大扭矩的表現都相當優秀，同價位的車裡面很少有這麼“闊綽”的...
斯巴魯的力獅如何呢？
ANCAP五星的安全係數 進口的 斯巴魯的車就是保養費貴一些 油耗因為是四缸手動擋並且2012款也有不同的駕駛模式提高燃油經濟性 所以油耗應該不會太不靠譜 這車和同級B級車比唯一的缺點就是讓人眼花繚亂的豪華配置少然後就是空間小...
誰開過或者瞭解斯巴魯力獅的介紹一下這個車怎麼樣？
力獅開過 很不錯，很不一般力獅旅行車，不知道同上，桑塔納車皮實桑塔納旅行車肯定也好力獅有很個性的外觀和改裝性很強的身板當你開過一輛REIZ過馬路時，別人不會看你當你開一輛力獅過去時，懂車的人會指著你說：看，斯巴魯...
斯巴魯力獅有什麼優點，這車怎麼樣好不好？
力獅的內飾很不錯，中控臺及按鍵設計風格新穎斯巴魯力獅是一款兼顧行駛效能和舒適性的運動型轎車，採用水平對置發動機，四驅系統，車輛的安全性非常優秀...
斯巴魯力獅四驅效能測試
路感清晰的同時，自然犧牲了對路面顛簸的過濾，駕駛力獅就好像用腿走路，路面上稍許的不平都會很明顯地傳入車內，高速情況下尤其突出，而且，行駛過程中來自輪胎和底盤被沙石敲擊的噪音也有些過高...
斯巴魯 力獅怎麼樣
路感清晰的同時，自然犧牲了對路面顛簸的過濾，駕駛力獅就好像用腿走路，路面上稍許的不平都會很明顯地傳入車內，高速情況下尤其突出，而且，行駛過程中來自輪胎和底盤被沙石敲擊的噪音也有些過高...