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被動安全方面，為了進一步提升整車安全品質，奧迪e-tron整車按照5星標準開發，無論是設計結構、碰撞級別，還是複合材質及複雜連線工藝的應用，均符合中保研及C-NCAP最高優秀碰撞評級，彰顯出奧迪e-tron作為旗再次定義豪華概念奧迪e-tr...

奧迪全新A6L e-tron（2020年國產）以及Q2L e-tron將於明年引進國內，未來8年內將引入40款國產電動車型，官方還將對國內投放超過十款本土車型...

奧迪Q2L e-tron這款入門豪華SUV，日常代步通行還是挺合適的，作為日常代步豪華SUV，價效比也顯得更高，而且還能享受奧迪360度全場景充電服務，不必再擔心續航問題...

一整天的山路試駕下來，315公里竟然沒有感覺到什麼疲憊，也許是e-tron那雙層隔音玻璃配合極小的電機噪音，舒適標配的空氣懸掛和四區獨立空調系統讓人愜意，用無線Carplay欣賞著酷狗音樂裡面自己喜愛的歌曲欣賞著一路上稻城的美麗秋色，從山頂...

作為奧迪的一款全新的純電動車型，同時也是一款大中型的SUV，e-tron的各方面表現還是不錯的，e-tron的外觀設計的還是非常的時尚大氣的，可能在很多人的心理都會覺得純電動汽車在這個零下幾度的環境隨時都可能出問題，其實e-tron的表現還...

奧迪新推出的q2l e-tron電動車，搭載的是寧德時代生產的三元鋰電池，採用鋁製電芯結構，在安全配置方面，採用了全方位高壓安全系統，並配置有多項絕緣措施，以及雙層鋼板等隔離保護措施，在行車、充電及遭遇各種突發事件時，均能保持電池安全...

88%低利率金融道服務，輕鬆入手奧迪入門級豪華電動SUV...

首先，在外觀方面，Q2L e-tron整體造型簡約，平滑的腰線一直從車頭延伸到了車尾，保留了燃油版Q2L的圓潤感和層次感，但與之不同的是，Q2L e-tron在前臉上和兩側做出了細微的調整，前臉下方凹字形的進氣口搭配上封閉式中網讓Q2L e...

Q2L e-tron的用車成本還是挺低的，價效比很高，尤其是在城市道路上，經常遇到擁堵路段，開這款電動車，在剎停狀態下，發動機是不工作的，比油車省很多電，而且即便正常行駛狀態下，百公里電費也比油費省一大截...

奧迪Q2L e-tron的動力效能充沛，操控效能也可圈可點，搭載米其林第四代浩悅Primacy 4輪胎，該款輪胎在靜音和溼滑路面的抓地效能方面都較為出色，輪胎尺寸為215/55 R17，相信會為對操控有要求的年輕人提供不錯的駕駛感受...

9kw·h，如果每次都是在抄家裡充電，享受居民用電價格，2113每度電大概五毛錢，5261折算一下，百公里用車電費不到7塊錢，差不多是一頓早飯錢，相比於燃油車的百公里6-10點油耗，折算成4102油費40-70塊錢的高昂成本，省太多了...