動車在普通鐵路上跑,動力從哪裡來

一般情況下動車都是依靠電能,其在普通鐵路上跑時,除將普通鐵路訊號應答等改造為動車可以接收的模式外,必須依靠電力,沒有電力接觸網,其本身沒法移動...

對於整體吊弦,其截面損耗不得超過(   )。

50%鐵路接觸網工中級技能鑑定題庫 3 中級工一、選擇題 1 .作用在剛體亞頂胡促注商戰就鄉上的三個力的作用線匯交於一點,則該剛體( )...

京雄城際鐵路開通了?

自北京西站引出,經過既有京九鐵路至李營站,接入新建高速鐵路線路,向南途經北京市大興區、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區,線路全長91公里,最高設計時速350公里,其中北京西至大興機場段已於2019年9月26日開通運營...

火車站的軌道司機是幹什麼的?

(12)操作作業臺司機應持有合格證,並認真執行“作業臺操作要求”,嚴格遵守操作注意事項,及“非正常情況下的操作規定”...

在供電段,請問以後選什麼專業比較好?接觸網網工還是軌道車司機?(武局襄陽供電)

我想供電段也差不多吧,軌道車司機活輕鬆,一般沒關係的人都打下手,能力特別突出除外所以很多人都幹不長就走了,你自己考慮你的能力吧,有沒能力相上爬, 不能的話就選司機,能的話不用說都知道了接觸網很累的,沒關係就不好說了,現在都是關係和錢,規道車...

動車高鐵為什麼這麼容易受到雷雨影響?

接觸網是沿鐵路線上空架設的輸電線路,透過列車頂上的受電弓向機車供電,如果出現斷電故障,失去動力的高鐵列車自然會停駛...

中國的高鐵列車車頂上的受電弓是不是一直和沿線的接觸網相接觸的?

受流質量負荷電流透過接觸線和受電弓滑板接觸面的流暢程度,它與滑板與接觸線間的接觸壓力、過渡電阻、接觸面積有關,取決於受電弓和接觸網之間的相互作用...

高鐵上面駕的線是幹嘛用的?

高速鐵路接觸網,是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的輸電線路,高鐵列車執行所仰賴的電流就是透過機車上端的接觸網來輸送的...

火車是以什麼為動力的

展開全部現在火車的動力大多都是電力的 電力機車本身不帶原動機,靠接受接觸網送來的電流作為能源,由牽引電動機驅動機車的車輪...

為什麼叫鐵路“電氣化”,什麼意思?

直流制是將高壓、三相電力在牽引變電所降壓和整流後,向接觸網供直流電,這是發展最早的一種電流制,到20世紀50年代以後已較少使用...

鐵路調車作業什麼情況下使用安全帶

10用鐵鞋制動時,應背向來車方向,嚴禁徒手使用鐵鞋,並注意車輛、貨物狀況和鄰線機車、車輛的動態...

地鐵裡真的有電嗎?什麼是第三軌

第三軌供電就是線上路旁邊鋪設一條通電的鐵軌,列車在此軌上取電...

高速鐵路中樞神經是什麼系統

(2)列車自動防護作為列車自動控制系統ATC的子系統透過列車檢測、列車間隔控制和聯鎖(聯鎖裝置可以是獨立的,有的系統也可以包含在ATP系統中)等實現對列車相撞、超速和其他危險的故障-安全防護列車自動控制系統...

地鐵是怎麼執行的?工作原理是什麼?是不是有兩邊都有車頭的啊?

世界上最古老的地鐵——倫敦地鐵,於1863年開始執行,巴黎的第一條地鐵線路於1900年初次開通,紐約的城市地鐵則始於1904年...

什麼是接觸網正饋線

擴充套件資料採用AT供電方式時,牽引變電所主變輸出電壓為55kV,經AT(自耦變壓器,變比2:1)向接觸網供電,一端接接觸網,另一端接正饋線(簡稱AF線,亦架在田野側,與接觸懸掛等高),其中點抽頭則與鋼軌相連...

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