渦噴發動機、渦扇發動機、衝壓發動機的區別是什麼？
而渦扇發動機通常是在普通的雙轉子的渦噴發動機的基礎上，加裝了有渦輪驅動的風扇和一個外罩（構成一個外涵道）...
怎麼看車帶的是渦輪增壓器而不是機械增壓器
“Actuator”直接配置在渦輪上，利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門，一旦渦輪壓縮空氣端的增壓值達到限定的程度，進氣壓力便會推“Actuator”的連桿，使渦輪排氣側內的旁通閥門開啟，部分廢氣不經渦輪葉輪（Turbine Wheel）直...
噴氣式飛機的原理是什麼？
原理是將空氣吸入，與燃油混合，點火，爆炸膨脹後的空氣向後噴出，其反作用力則推動飛機向前．一個個壓氣風扇從進氣口中吸入空氣，並且一級一級的壓縮空氣 ，使空氣更好的參與燃燒．風扇後面橙紅色的空腔是燃燒室，空氣和油料的混和氣體在這裡被點燃，燃燒膨...
大,小涵道比渦扇發動機在結構上的區別
內涵氣流：壓氣機增壓——燃燒室加熱——渦輪膨脹作功帶動風扇和壓氣機——內涵尾噴管膨脹加速——排氣到體外外涵氣流：外涵道——外涵尾噴管膨脹加速——排氣到體外現代先進軍用殲擊機一般均採用低涵道比的混合加力渦扇發動機，內、外涵道中的氣體混合後從尾...
大涵道比渦扇發動機的難點在什麼地方 中國現在需要解決什麼難題
航空發動機號稱工業之花不是白叫的，是整個國家工業實力的體現理論，材料，工藝，計算，設計，缺一不可中國理論上還可以材料上進步很快，也還湊活工藝上，差的太多，還在摸索，尤其是葉片的製造需要很高的精度，又不能機械切割，只能鑄造，重量又有很高的要求...
請問航空專業人士：什麼是單轉子、雙轉子、三轉子渦扇發動機？最好能夠詳細一點。有無四轉子以上的發動機
其機械結構使得其氣缸內因燃燒時間短暫，且混合氣燃燒不完全，同時做功行程偏心軸所轉過的角度只有活塞往復式發動機的一半，所以轉子發動機的耗油量要遠遠高於傳統式內燃機，而且轉子發動機在啟動與低轉速時會排出大量的碳氫化合物，這與現今嚴格的排放法規可...
請問航空發動機的核心機和正常的發動機有什麼區別？
對於單轉子航空發動機他的核心機就是壓氣機、燃燒室和渦輪（壓縮空氣在渦輪中膨脹做功使其帶動渦輪進而由渦輪驅動壓氣機，單轉子航空發動機由一根軸連線壓氣機和渦輪），而正常的發動機例如：汽油機，柴油機都是有燃油燃燒氣體膨脹帶動連桿活塞運動...
渦輪噴氣發動機空氣倒流問題
當飛機加速到馬赫數3以上時，其渦輪噴氣機構被關閉，氣道空氣藉助於導向葉片繞過壓氣機，直接流入加力噴管，此時該加力噴管成為衝壓噴氣發動機的燃燒室...
燃氣輪機燃燒室點火及燃油量是如何控制的？
高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做透平葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時，就能在不用空氣冷卻的情況下大大提高燃氣初溫，從而較大地提高燃氣輪機效率...
模型噴氣式飛機發動機怎麼做？
1分開排氣渦輪風扇發動機 進氣道進氣——風扇增壓——氣流分為兩股 內涵氣流：壓氣機增壓——燃燒室加熱——渦輪膨脹作功帶動風扇和壓氣機——內涵尾噴管膨脹加速——排氣到體外 外涵氣流：外涵道——外涵尾噴管膨脹加速——排氣到體外 ...
汽車渦輪增壓效果怎麼樣？
“Actuator”直接配置在渦輪上，利用一支連桿來控制渦輪排氣中的閥門，一旦渦輪壓縮空氣端的增壓值達到限定的程度，進氣壓力便會推“Actuator”的連桿，使渦輪排氣側內的旁通閥門開啟，部分廢氣不經渦輪葉輪（Turbine Wheel）直...
什麼叫燃氣輪機？
1920年，德國人霍爾茨瓦特製成第一臺實用的燃氣輪機，其效率為13％、功率為370千瓦，按等容加熱迴圈工作，但因等容加熱迴圈以斷續爆燃的方式加熱，存在許多重大缺點而被人們放棄...
燃氣輪機工作原理是什麼?
高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做透平葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時，就能在不用空氣冷卻的情況下大大提高燃氣初溫，從而較大地提高燃氣輪機效率...
燃氣輪機作為汽車動力，與往復活塞式發動機相比，具有那些優點？
高溫陶瓷材料能在1360℃以上的高溫下工作，用它來做透平葉片和燃燒室的火焰筒等高溫零件時，就能在不用空氣冷卻的情況下大大提高燃氣初溫，從而較大地提高燃氣輪機效率...