汽車之家 2020-05-17

我並不太刻意要去哪裡，更不介意把自己留在哪張照片中做紀念，大概旅遊本該就是用來放空自我，一切都是隨心所欲的吧。這麼多年在旅途中體會的、收穫的，都已被歲月打磨得潛移默化了，一直未曾改變的，就是我心中所往，一定要是一個有故事的地方。 二三十年代是上海最洋氣、最風光的時期，滿街的鶯鶯燕燕，曼妙的“夜上海”歌聲貫穿在大街小巷之間。在復古風盛行的今日，越來越多的人出發去尋找那些昔日代表著那輝煌銘心的痕跡。雖然幾乎滿城老舊危房的牆根上都將會畫上眾人翹首以待的“拆”，但那些象徵著、見證了歷史的老上海建築，卻依然意氣風發地佇立在那，等待著後人的蒞臨。新舊交融，時光蹉跎，這，就是包羅永珍的上海。 我喜歡自駕，並不是受不了公共交通的複雜換乘和擁擠車廂，而是嚮往片刻的自由，旅途中本不該被那些條條框框所束縛，不是嗎？在途中聽故事，感受心情，釋放情緒，才是旅遊的初心所在吧。這次，清晨出發，我選擇與一汽-大眾探歌一齊，踏上上海的24小時探秘之旅。

其實在鴉片戰爭之前，上海還是個沒發展起來的小漁村，沒有太深厚的歷史，如果想了解一些上海早期的文化，還是建議來看看嘉定文物。把車停在了嘉定鎮南大街，嘉定孔廟，便是我今天第一站的目的地了。

嘉定孔廟緊鄰匯龍潭公園，始建於南宋嘉定十二年，是目前國內儲存的較為完整的孔廟之一，這裡樹木成蔭，很多建築都是古代遺存，來這裡走走看看，可以感受到濃郁的儒家氣息，是個不可多得的清靜去處，最重要的是來這裡不需要門票，很是親民~

來遊玩的人稀稀疏疏，整個孔廟都特別安靜，就連湖面都少有漣漪。

走過古柏環繞的青石板路，就到了大成殿。大成殿是孔廟的核心建築，始建於南宋年間，巍峨宏偉的大殿前築有石臺，而殿內保留了明代的建築結構，殿中還擺了一座孔子的雕像。

孔廟裡裡面有五個展廳，分別介紹了科舉制度產生的歷史、科考的整個過程，以及很多狀元進士的試卷真跡，甚至連古代作弊的小抄都有~

嘉定區是出了名的文風昌盛，歷史上曾經出現過近兩百名進士和三名狀元，留有許多科舉的實物，博物館中記錄得非常詳實。廟裡的許願牌很有意思，免費領取，每年到了考試季，就常有學生來此虔心參拜，保佑考試過關。

嘉定孔廟給我的印象就是靜謐清幽，勝蹟如林。飛簷雕花的涼亭，盤根錯覺的古柏，古樸恢弘的殿堂，拱橋下的水波不興，無不勾起了我的無限遐想，“博施於民、而能濟眾”是孔子的畢生所求，在這裡彷彿身心都暫時得到了棲息所在。

轉遍了嘉定孔廟還是有些審美疲勞的，好在駕駛探歌的途中並不無聊，從嘉定區駛往市中心，給一成不變的行程增添了幾分樂趣。第二站來到了江寧路66號的美琪大戲院，這家被譽為亞洲第一的影劇院建於民國30年，名字有“美輪美奐，琪玉無暇”之意，因成為《色戒》取景地而更加被人熟知。

作為土生土長的上海人，曾無數次路過美琪大戲院，卻不曾踏入門檻，這裡對我來說是既熟悉又陌生，今天總算有機會進去一探究竟了。劇院兩面臨街，入口處設在轉角，頂上的圓形巨塔氣勢磅礴，很是惹人眼球。

這座有著百老匯腔調的大劇院，不久前剛被翻修過，雖然外觀看起來沒什麼變化，但裡面卻是富麗堂皇，門廳呈圓形平面，並挑空採光明亮，左右各有一個過廳，可以說是小而精緻。解放前和解放初，京劇表演藝術大師梅蘭芳和世界著名芭蕾舞大師烏蘭諾娃都先後蒞臨美琪演出經典劇目，這裡，綻放了多少代人的芳華。

芳甸路1188號的喜馬拉雅中心是一個建築風格獨特的mall，整體由晶瑩透亮的立方體和自然質樸的“異型林”構成，很有巴塞羅那的感覺。

也難怪有許多人在門口留影，這個mall周圍到處都是奇形怪狀的石柱，就像一個巨大的溶洞，又像是外星人的家園，總之站在門口有種穿越時空的感覺，大概算得上是整條街上最另類的建築物了吧~雖然外牆有些舊了，但卻越發得有質感起來。

線條簡潔明快的立方體建築內，是酒店和商場；而中央不規則的“異形林”建築內，則容納了美術館和大舞臺。與其說喜馬拉雅中心是一個商場，不如說它更像是一座藝術品。

“異型林”猶如從地下自然生長出的“林”，支撐起整個喜瑪拉雅中心，兩個建築物中間是互通的，要我說，這還有點像從鋼筋混凝土的現實世界通往外星生物老巢的通道~

24小時的上海極速旅行結束了，最後聊一聊手裡這款T-ROC吧，在中國他的名字叫探歌，作為北大眾旗下第一款SUV車型，她真的大大顛覆了一汽大眾在我心中的形象——官車，方正，規矩……不過探歌從命名上就讓人有個驚喜，不再是那種商務氣息濃重的感覺，而是一種清新洋氣的感覺，而他的設計由內而外則更加變得不那麼大眾！豔麗豐富的色彩，精緻的用料，不一樣的線條，勾勒出一股年輕的氣息！ 雖然還是一張套娃的前臉……但別樣的環形日間行車燈以及X型的線條設計以及貫穿式的中網與大燈組合…這已經是不一樣的大眾了！同時環形車燈還兼顧了轉向燈的作用，這樣的設計真的很討好。

國產車型相比海外版車型進行了加長，讓整車顯得更加流線和低矮一些。不過中規中矩的腰線設計依然告訴你這還是一款靠得住的大眾神車！依然有那種大眾得有的不張揚的氣場，同時又多了些年輕的力量！而整車尾部設計則對於前面的設計做了一個前後呼應。運動感極強的擾流板，有那麼點掀背感覺的尾門，以及與黑色車頂過度下來的混搭配色，加上全LED燈組的尾燈，都是年輕人喜歡的元素！

探歌的內飾設計同樣靚麗！雖然佈局依然還是那個大眾的配方……不過超大面積的鋼琴烤漆裝飾，更大尺寸的中控屏讓然眼前一亮！10。3英寸的全液晶儀表盤則是必殺技！科技感十足！

一抬頭，超大的全景天窗……想象一下自己在郊外仰望星空的樣子…生活還是很美好的。後排可以說是探歌這款車國產後的一個亮點…整個後排空間好大…

說說駕駛感覺吧…裝著一條18寸的大腳…但是被1。4t的發動機和7速雙離合馴服的很好…發動機的動力輸出很流暢，油門踩深一些所配合的發動機聲音不是那種嘶聲力竭的吼叫，而是那種低沉柔和的聲音，很有高階感。

不過動力表現則是根據中國的路況做了一些調整，沒有激進的動力表現，中規中矩，絲滑平順…配合動力系統的底盤調教依然是大眾在這個檔次車型上的強項！底盤支撐十分好，城市路況下，路感很好，指向有點虛位，但是開起來很舒服…大眾的第四款SUV，更年輕，更強功能性…年輕的你一定要來試一試！

外灘，舊上海租界區，也是整個上海近代城市開始的起點，夜幕降臨，摩天大樓映襯著沿岸散落的老洋房，黃浦江兩岸的景緻美不勝收。我倒覺得外灘是個很“奇異”的地方，別誤會，我這裡說的奇異，是因為這裡的現代和歷史竟然不違和地相輔相融，這頭法租界時的老建築、晾滿床單衣物遮天蔽日的擁擠弄堂，遠處卻是燈火闌珊的現代都市，毫不相關的兩個世界卻相安無事地共存著，或許，這就是不夜城包羅永珍的魅力吧。