汽車之家 2020-07-06

汽車走進生活，選最適合自己的車。

如果一輛車銷量很好的話，很多人會隨大流去買它，因為覺得既然賣的這麼好，肯定錯不了，還有些人會認為那些銷量不太好的車型，質量就不行，直接就會否決掉！其實隨大流買車並不是不好，但到底適合不適合自己就不太清楚了，而那些銷量一般的車型，品質照樣也沒有我們想象中的那麼差，只是有些方面不太符合大眾而已！下面我們要說的這款車，雖然小眾但很個性，開起來還是挺不錯的！

它叫做雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS（簡稱天逸），每個月的銷量與那些德系以及日系品牌的SUV相比，相差很多，可它是一輛很有自己獨特魅力的SUV，可能就是你想要的那臺座駕！在價格方面，天逸從14。97-23。87萬元，現在有著1。4萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），實際成交價是能夠讓大部分人接受的。

論設計，法系品牌向來不走尋常路，總是有著天馬行空的想法，這輛天逸的外觀就讓人過目不忘，非常的前衛，車頭雙人字車標與左右分體式大燈相連，不但拉寬了視覺效果，也增加了精緻感，另外底部兩個紅色矩形裝飾很引人注意。

尺寸方面，天逸的長寬高分別為4510*1860*1670mm，雖然車長放在主流的緊湊型SUV中並不佔優勢，可它的軸距達到了2730mm，保障了充足的車內空間，並且車身厚重飽滿，可一點也不臃腫，車窗上面的鍍鉻裝飾，也起到了很好的點綴效果，黑色的側裙以及黑色的輪拱，都增加了一定的力量感，側裙上同樣出現了紅色矩形裝飾，與車頭做到了很好的呼應。

天逸的尾部也很敦實，尤其是底部黑色包圍的面積很大，不過單邊單出排氣，略顯小氣了一點，而尾燈則是這款SUV的加分項，燈組內部晶瑩剔透，還有著一些凹凸感，LED光源點亮後，會呈現出“8”字造型，非常漂亮也非常有辨識度。

來到天逸的車內，T字形的中控臺佈局很簡潔，空調出風口，四輻式多功能方向以及門把手處的設計，都比較特別，不過方向盤的手感不是太好，副駕前方有著高檔箱包縫線的造型，呵呵，至於好不好看，屬於蘿蔔青菜各有所愛！

配置方面，天逸標配了主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、運動和雪地模式切換、上坡輔助、8英寸中控屏、手機互聯和對映、LED日間行車燈，到了中配車型，還有前後排頭部氣簾、倒車雷達、倒車影像、定速巡航、懸架軟硬調節、可開啟的全景大天窗、無鑰匙進入和啟動、真皮多功能方向盤、12。3英寸全液晶儀表。

高配車型還有多種駕駛模式切換、電動感應後備箱、方向盤換擋、矩陣式全LED大燈，整體配置水平還可以，但主銷車型有些功能的缺失，還是讓人不太滿意，比如副駕駛座手動旋鈕調節，不太方便也很低端，中控屏功能比較少等等。

天逸的空間表現還是挺不錯的，坐進後排，無論頭頂還是腿部，都不會有任何擁擠與壓抑感，座椅也比較厚實，能夠對身體起到很好的承託，只是後備箱的面積中規中矩，但拉些日常行李的話是完全夠用了。 一輛車好不好，駕駛感受很重要，天逸搭載了1。6T和1。8T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和211馬力，與之匹配的是愛信6擋手自一體和愛信8擋手自一體變速箱，動力總成的穩定效能夠讓人放心，實際開起來後，1。6T車型起步稍顯偏弱，可速度上升的並不慢，作為家用代步的話完全沒問題，中段的加速也能讓人滿意。

而1。8T車型的動力儲備明顯好很多，但由於價格問題，還是1。6T車型為銷量主力，很多人買法系汽車，就是衝著它的底盤去的，天逸的懸架能夠對車身起到很好的支撐，並且非常有韌性，擁有懸架軟硬調節功能確實讓底盤更有質感，跑高速的話也很穩，能夠給駕駛者帶來充足的自信。

總的來說，雪鐵龍天逸有著很多讓人喜歡的地方，雖有些不足，但也可以讓人接受，品質是挺不錯的，之所以銷量一般，主要還是品牌因素，由於這兩年法系汽車整體銷量的下滑，讓產品的保值率也比較一般，越是賣的少，越沒人願意買，而且法系個別車型的質控比較一般，尤其是電子故障率比較高，導致雪鐵龍以及標緻的口碑都受到了影響，另外都到了這個價位了，天逸仍然是後扭力梁板車懸架，平心而論，底盤調校很有功底，可讓人打心裡不太舒服，畢竟對手們可都是後獨立懸架，只能說雪鐵龍越來越不懂中國消費者的心！

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